Устройство
Ветровое стекло 3 (рис. 196) гнутое, безопасное, изготавливается из двух слоев полированного стекла толщиной 3 мм, склеенных между собой пластмассовой пленкой. В проеме кузова стекло удерживается резиновым уплотнителем 4, надетым на фланец 5 кузова. В паз уплотнителя ставится окантовка 2 из прозрачной пластмассы с внутренней металлизированной облицовкой 1. Для предотвращения попадания воды в салон в уплотнителе имеется отверстие 6 для стока воды, а в нижних углах проема — сливные трубки 7.
Заднее стекло и стекло двери задка автомобилей 2102 и 21021 гнутые, безопасные, закаленные, удерживаются уплотнителями того же профиля. Стекла дверей и боковин автомобилей 2102 и 21021 плоские, безопасные, закаленные.
Омыватель ветрового стекла состоит из нагнетательного насоса, двух жиклеров, бачка, тройника и пластмассовых соединительных трубок. Насос диафрагменного типа, неразборный, с ножным приводом располагается в нижней части щитка передка и оборудуется устройством, которое включает стеклоочиститель через 2—3 с после нажатия ноги на колпачок штока диафрагмы. На первых выпусках автомобилей насос крепился на внутренней стороне панели приборов и приводился в действие нажатием пальца руки на донышко диафрагмы в отверстии панели приборов.
Бачок сваривается из поливинилхлоридной пленки, к которой приваривается пластмассовая горловина. Через крышку горловины проходит заборная трубка с сетчатым фильтром. В бачок летом можно заливать чистую воду, в холодное время года (до —25 ° С) заливают смесь жидкости НИИСС-4 (25—33%) с водой или "Авто-очиститель-2 стекол" (30 см3 на 1 л воды).
Жиклеры вставляются во втулки в нижней части рамы ветрового окна. Направление струи жидкости из отверстия распылителя регулируется поворотом распылителя при ослаблении крепежного винта или поворотом жиклера на кузове.
Замена стекол
Для замены поврежденного ветрового стекла снимают рычаги стеклоочистителей, окантовку уплотнителя и, нажимая на верхние углы стекла, выдавливают его наружу. Помощник поддерживает стекло снаружи. При установке ветрового стекла пазы уплотнителя промывают бензином и надевают уплотнитель с окантовкой на стекло. В паз, которым уплотнитель 2 (рис. 197) надевается на фланец проема кузова, закладывают при помощи отвертки шнур 1. Устанавливают стекло в проем кузова и натягивают концы шнура изнутри кузова, чтобы уплотнитель сел на место. Помощник слегка надавливает на стекло снаружи.
Для снятия заднего стекла снимают окантовку уплотнителя и, нажимая на нижние углы стекла, выдавливают его наружу. Помощник поддерживает стекло снаружи. Установка заднего стекла одинакова с установкой ветрового стекла.
Снятие и установка нагнетательного насоса и жиклеров омывателя ветрового стекла
Для снятия насоса отвертывают гайки крепления и снимают его в сборе. Затем отсоединяют электрические провода от насоса и снимают со штуцеров трубки. Установку выполняют в обратном порядке.
Снятие жиклеров необходимо при засорении распылителей или замене деталей. Для этого со стороны коробки воздухопритока кузова слегка сжимают пластмассовую втулку, а сверху подцепляют ее отверткой и, преодолевая сопротивление, вынимают жиклер в сборе со втулкой. Вывертывают винт и все детали очищают и продувают сжатым воздухом. После сборки жиклера вставляют втулку в отверстие кузова. Затем резко вставляют жиклер во втулку, чтобы корпус жиклера пазом встал в закраины втулки, и проверяют действие жиклера. Поворотом жиклера или распылителя регулируют направление струи жидкости.