Русский Български
Беларускі
Український
| Статьи | Контакты | Карта | Поиск  
Ремонт Лады Ремонт Мазды Ремонт Мицубиси Ремонт Тойоты Ремонт Ленд Роверов Ремонт Хендай Ремонт Ниссанов
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2101 (1970-1983) ВАЗ-21011 (1974-1983)
Главная > «Жигули» > ВАЗ-2101 > Силовой агрегат > Система охлаждения и смазки >

Проверка деталей и ремонт масляного насоса

            0

Все детали должны быть промыты и продуты сжатым воздухом. Необходимо осмотреть корпус и крышку, при наличии трещин детали заменить.

Проверяют набором щупов зазоры между зубьями шестерен, а также между наружными диаметрами шестерен и стенками корпуса насоса, которые должны быть соответственно 0,15 мм (предельно допустимый 0,25 мм) и 0,11—0,18 мм (предельно допустимый 0,25 мм). Если зазоры превышают предельные значения, то заменяют шестерни, а при необходимости и корпус насоса.

Щупом 2 проверяют зазор между торцами шестерен и линейкой 1 (рис. 27), который должен быть 0,066—0,161 мм (предельно допустимый 0,20 мм). Если зазор больше 0,20 мм, заменяют шестерни или корпус в зависимости от того, что износилось.



Измеряют диаметры и определяют зазор между осью и ведомой шестерней, который должен быть 0,017—0,057 мм (предельно допустимый 0,10 мм), а также между валиком насоса и отверстием в корпусе, который должен быть 0,016—0,055 мм (предельно допустимый 0,10 мм). При необходимости заменяют изношенные детали.

При ремонте насоса обратить внимание на поверхности редукционного клапана и корпуса, на которых не должно быть загрязнений, отложений, забоин, заусенцев, которые могут привести к заеданию клапана или уменьшить давление масла в системе. Проверяют упругость и длину пружины редукционного клапана и сравнивают с приведенными выше данными.


Проверяют овальность втулок валика 10 (см. рис. 24) привода масляного насоса и распределителя зажигания, их запрессовку в гнездах, а также совпадение отверстия в передней втулке с каналом в блоке цилиндров, т. е, не провернулась ли втулка. Измерив диаметры валика и втулок, определяют зазоры. Если зазоры превышают 0,15 мм (предельный износ), а также имеют повреждения поверхностей или ослабление запрессовки, втулки заменяют. Для замены втулок используется оправка А.60333/1/2 (рис. 28). После запрессовки втулки должны быть окончательно обработаны ступенчатой разверткой А.90353 до размеров, указанных в табл. 2. Развертка обрабатывает сразу обе втулки для сохранения их соосности.



Не допускается ослабления запрессовки и овальность втулки шестерни привода масляного насоса и распределителя зажигания. Внутренняя поверхность должна быть гладкой, без задиров, В противном случае втулку заменяют новой. Для запрессовки и выпрессовки используется оправка A.60326R (рис. 29). После запрессовки втулку развертывают до диаметра 16,016—16,037 мм.



Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском

Поделитесь с друзьями:

Сайт работает при поддержке: Отличный промышленный винтовой насос с гарантией от производителя.
Предыдущие статьи
ВАЗ-2101: Система охлаждения и смазки
Следующие статьи

Разборка и сборка масляного насоса
Снятие и установка масляного насоса на автомобиле
Устройство и работа смазочной системы
Проверка термостата
Радиатор — снятие и проверка
Насос охлаждающей жидкости — проверка и ремонт
Устройство и работа системы охлаждения

Ссылка в разных форматах на эту страницу
TextHTMLBB Code


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 36 + 26 ?

       




ВАЗ-2101 (1970-1983) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Устройство автомобиля
  • Эксплуатация автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Основные неисправности
  • Приложения
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Электрика двигателя
  • Оборудование и приборы

 

ВАЗ-21011 (1974-1983) 
  • Общая информация
  • Технические характеристики
  • Эксплуатация и обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Система зажигания
  • Электрика двигателя
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Шасси
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и замки
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация

 

Анекдот про автомобили
читать ещё один

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобильная версия · Связь с администрацией · Карта сайта: BG BY UA · Поиск по сайту · Новости и статьи ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 · Электрооборудование «Оки» · Эксплуатация «Жигулей» · Уход за своим автомобилем · Ремонт трансмиссии и шасси · Ремонт повреждений кузова · Ремонт кузовов легковых авто · Карбюраторы «Озон» · Карбюраторы «Солекс» · Газобаллонное оборудование · Этика поведения на дороге