Главная > «Жигули» > ВАЗ-21011 > Силовой агрегат >

Электрооборудование двигателя автомобилей ВАЗ-21011

Техническая характеристика аккумуляторной батареи
Техническая характеристика аккумуляторной батареи Тип батареи 6СТ-55 Номинальное напряжение, В 12 Номинальная емкость при 20-часовом режиме разряда и температур

Приведение сухозаряженной батареи в рабочее состояние
На автомобилях, выходящих с завода, установлены аккумуляторные батареи, залитые электролитом и заряженные. В запасные части батареи могут поступать без электрол

Проверка уровня электролита
Уровень электролита должен быть на 5–10 мм выше верхней кромки сепараторов и не подниматься выше нижнего края заливной горловины. При эксплуатации батареи урове

Проверка степени разряженности батареи
При отказе батареи в эксплуатации, а также при ее обслуживании необходимо проверять разряженность аккумуляторной батареи аккумуляторным ареометром. Одновременно

Зарядка аккумуляторной батареи
1. Снятую с автомобиля батарею аккуратно очистите, особенно ее верхнюю часть, проверьте уровень электролита и при необходимости доведите его до нормы. 2. Батаре

Возможные неисправности аккумуляторной батареи
Причина Метод устранения Разряд батареи при эксплуатации автомобиля Проскальзывание ремня привода генератора Отрегулируйте натяжение ремня Чрезмерное загрязнени

Техническая характеристика генератора
Генератор Г-221 1 – крышка со стороны контактных колец; 2 – выпрямительный блок; 3 – болт крепления выпрямительного блока и выводов обмотки статора; 4, 5 – конт

Контрольные проверки генератора
«Минус» аккумуляторной батареи всегда должен соединяться с массой, а «плюс» – подключаться к зажиму «30» генератора. Ошибочное обратное включение батареи немедл

Проверка генератора на автомобиле
Если при работе двигателя горит контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи, а натяжение ремня привода генератора нормальное, то ориентировочно определить и

Проверка генератора на стенде
Схема соединений генератора на стенде для проверки 1 – вольтметр; 2 – выключатель; 3 – амперметр; 4 – аккумуляторная батарея; 5 – реостат; 6 – генератор Проверк

Проверка генератора электронным осциллографом
Форма кривой выпрямленного напряжения генератора I – генератор исправен; II – вентиль пробит; III – обрыв в цепи вентиля Осциллограф позволяет по форме кривой в

Проверка обмотки возбуждения ротора генератора
Исправность обмотки и надежность прилегания щеток к контактным кольцам можно проверить на стенде, не разбирая генератор, измерив сопротивление между штекером «6

Проверка статора генератора
Статор проверяется отдельно, после разборки генератора. Выводы его обмотки должны быть отсоединены от вентилей выпрямителя. В первую очередь проверьте омметром

Проверка вентилей выпрямительного блока генератора
Схемы проверки вентилей выпрямительного блока А – проверка одновременно «положительных» и «отрицательных» вентилей; Б – проверка «отрицательных» вентилей; В – п

Разборка генератора
Детали генератора 1 – «отрицательная» щетка; 2 – щеткодержатель; 3 – «положительная» щетка; 4 – колодка штекера нулевого провода; 5 – изолирующие втулки контакт

Сборка генератора
1. Собирается генератор в последовательности, обратной разборке. 2. Несоосность отверстий в лапах крышек генератора должна быть не более 0,4 мм. Поэтому при сбо

Замена щеткодержателя генератора
Если щетки изношены и выступают из щеткодержателя меньше, чем на 5 мм, то замените щеткодержатель с щетками. Перед установкой щеткодержателя продуйте гнездо от

Замена подшипников ротора генератора
1. Чтобы извлечь неисправный подшипник из крышки со стороны привода, отверните гайки винтов, стягивающих шайбы крепления подшипника, снимите шайбы с винтами и н

Замена вентилей генератора
У современных генераторов, имеющих выпрямительный блок, в случае выхода из строя одного из вентилей надо заменять целиком выпрямительный блок. У генераторов ста

Реле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи
Реле типа РС-702 предназначено для включения контрольной лампы в комбинации приборов, когда напряжение генератора недостаточно для заряда аккумуляторной батареи

Регулятор напряжения РР–380
Регулятор напряжения РР-380 1 – термокомпенсирующий резистор 19 Ом, 6 Вт; 2 – дополнительные резисторы 5,5 Ом, 25 Вт; 3 – дроссель; 4 – гайка крепления стойки;

Проверка и регулировка на стенде регулятора напряжения РР–380
Схема проверки регулятора напряжения на стенде 1 – вольтметр со шкалой 15 В, класс точности не ниже 0,5; 2 – главный выключатель; 3 – регулятор напряжения; 4 –

Определение неисправностей регулятора напряжения РР–380
Если аккумуляторная батарея на автомобиле постоянно перезаряжается, то необходимо, не снимая регулятор напряжения, проверить его при следующих условиях: аккумул

Ремонт регулятора напряжения РР–380
Ремонт регулятора напряжения следует проводить только в исключительных случаях; рекомендуется его заменять. По ремонту регулятора допускаются следующие операции

Возможные неисправности генератора, их причины и методы устранения
Причина Метод устранения Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля Проскальзывание ремня привода генератора Отрегулируйте натя

Стартер — описание конструкции
Стартер СТ-221 1 – шестерня привода; 2 – упорное полукольцо обгонной муфты; 3 – ролик обгонной муфты; 4 – центрирующее кольцо обгонной муфты; 5 – наружное кольц

Техническая характеристика стартера
Техническая характеристика стартера Номинальная мощность, кВт 1,3 Потребляемая сила тока при номинальной мощности, не более, А 260 (290*) Потребляемая сила тока

Проверка стартера на стенде
Схема соединений для проверки стартера на стенде 1 – стартер; 2 – вольтметр с пределом шкалы не менее 15 В; 3 – реостат на 800 А; 4 – амперметр с шунтом на 1000

Проверка работоспособности стартера
1. Замыкая выключатель 5 (см. рис. Схема соединений для проверки стартера на стенде ), при напряжении источника тока 12 В три раза включите стартер с разными ус

Испытание стартера в режиме полного торможения
1. Затормозите зубчатый венец стенда, включите стартер и замерьте ток, напряжение и тормозной момент, которые для стартера 35.3708 должны быть соответственно не

Испытание стартера на режиме холостого хода
1. Выведите зубчатый венец стенда из зацепления с шестерней стартера. Включите стартер и замерьте потребляемый им ток и частоту вращения якоря стартера, которые

Проверка тягового реле стартера
До 1983 г. на стартерах СТ-221 устанавливалось однообмоточное тяговое реле. У стартера с таким реле проверьте силу потребляемого тока, которая должна быть не бо

Проверка механических данных стартера
1. Проверьте динамометром давление пружин на щетки, которое для новых щеток должно составлять 9,8±0,98 Н (1±0,1 кгс). 2. Если щетки изношены до высоты 12 мм, то

Разборка стартера
Детали стартера 1 – крышка стартера со стороны привода; 2 – резиновая заглушка; 3 – рычаг привода; 4 – тяговое реле; 5 – полюс статора; 6 – сервисная катушка об

Проверка технического состояния деталей стартера
Якорь 1. Проверьте мегомметром или с помощью лампы, питаемой напряжением 220 В, нет ли замыкания обмотки якоря на массу. 2. Напряжение через лампу подводится к

Сборка стартера
1. Перед сборкой смажьте моторным маслом винтовые шлицы вала якоря и ступицы обгонной муфты, шестерню и втулки крышек. Поводковое кольцо привода смажьте консист

Возможные неисправности стартера, их причины и методы устранения
Причина Метод устранения При включении стартера якорь не вращается, тяговое реле не срабатывает Неисправна или полностью разряжена аккумуляторная батарея Заряди

Этот раздел доступен на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском

Поделитесь с друзьями:

ВАЗ-2101 (1970-1983)

ВАЗ-21011 (1974-1983)

Анекдот про автомобили

читать ещё один