Главная > «Жигули» > ВАЗ-21011 > Силовой агрегат >

Ремонт двигателя автомобилей ВАЗ-21011 «Жигули»

Особенности устройства двигателя
Продольный и поперечный разрез двигателя Подвеска двигателя 1 – кожух опоры; 2 – опора передней подвески двигателя; 3 – фланец блока цилин...

Возможные неисправности двигателя, их причины и методы устранения
Причина Метод устранения Двигатель не запускается Нет топлива в карбюраторе: – засорены топливопроводы или фильтры карбюратора и топливного насоса ...

Снятие и установка двигателя
1. Поставьте автомобиль на подъемник или над смотровой канавой, установите упоры под передние колеса и вывесите задний мост с одной или двух сторон. 2. Сни...

Разборка двигателя
Снятие маховика 1 – ключ; 2 – маховик; 3 – болт крепления маховика; 4 – шайба; 5 – фиксатор А.60330/R для удержания маховика от проворачивания; 6 – п...

Сборка двигателя
Метки на крышках коренных подшипников и условный номер блока цилиндров Cчет опор ведется от передней части двигателя. Порядок затягивания болтов...

Стендовые испытания двигателя
Отремонтированный двигатель подвергается стендовым испытаниям (обкатке) без нагрузки по следующему циклу: 820–900 мин-1 – 2 мин; 1000 мин-1 – 3 мин; 1500 м...

Проверка двигателя на автомобиле
1. Установите двигатель на автомобиль, тщательно проверьте правильность монтажа. 2. Дайте поработать двигателю некоторое время, затем проверьте: нет ли ...

Особенности устройства блока цилиндров
Основные размеры блока цилиндров Блок цилиндров отлит из специального низколегированного высокопрочного чугуна. Цилиндры растачиваются непосредственн...

Общая очистка и осмотр блока цилиндров
1. Тщательно вымойте блок цилиндров и осмотрите масляные каналы. 2. Продуйте и просушите блок цилиндров сжатым воздухом, особенно масляные каналы. 3. ...

Проверка герметичности блока цилиндров
1. Если имеется подозрение на попадание охлаждающей жидкости в картер, то на специальном стенде проверьте герметичность блока цилиндров. Для этого, заглушив отв...

Цилиндры — проверка состояния
Измерение цилиндров нутромером 1 – нутромер; 2 – установка нутромера на ноль по калибру A.96137 Схема измерения цилиндров А и В – нап...

Плоскость разъема с головкой цилиндров
Проверка На плоскости разъема блока цилиндров с головкой могут быть деформации. Поэтому проверьте плоскость разъема с помощью линейки и набора щупов. Линей...

Особенности устройства поршней и шатунов
Основные размеры поршня, шатуна, поршневого пальца и поршневых колец Поршень Поршень изготовлен из алюминиевого сплава и покрыт слоем олова для ...

Выпрессовка поршневого пальца
1. Снимать палец необходимо на прессе, с помощью оправки А.60308 и опоры с цилиндрической выемкой, в которую укладывается поршень. Перед выпрессовкой пальца сни...

Очистка поршней и шатунов
1. Удалите нагар, образовавшийся на днище поршня и в канавках поршневых колец, а из смазочных каналов поршня и шатуна удалите все отложения. 2. Тщательно п...

Подбор поршня к цилиндру
Расчетный зазор между поршнем и цилиндром (для новых деталей) составляет 0,05–0,07 мм. Он определяется промером цилиндров и поршней и обеспечивается установкой ...

Проверка зазора между поршнем и пальцем
Палец запрессован в верхнюю головку шатуна с натягом и свободно вращается в бобышках поршня. Внимание! По наружному диаметру пальцы разбиты на три категори...

Проверка зазоров между поршневыми канавками и кольцами
Зазор по высоте 1. Зазор по высоте между канавками и кольцами проверяйте, вставляя кольцо в соответствующую канавку (1 –- поршневое кольцо, 2 – порше...

Проверка зазора между вкладышами шатуна и коленчатым валом
Зазор между вкладышами шатуна и коленчатым валом можно проверять расчетом, измерив детали. Номинальный расчетный зазор составляет 0,036–0,086 мм. Если он м...

Контроль массы поршней
Схема удаления металла с поршня для подгонки его массы Стрелками указаны места, на которых можно удалять металл. По массе поршни одного двигател...

Сборка шатунно-поршневой группы
1. Так как палец вставляется в верхнюю головку шатуна с натягом, нагрейте шатун до 240°С для расширения его головки. Для этого шатуны поместите в электропечь, н...

Проверка запрессовки пальца
Собранный комплект поршень-палец-шатун, установленный на приспособление А.95615 для испытания на выпрессовывание пальца 1 – штифт индикатора в соприк...

Параллельность осей нижней головки шатуна и поршневого пальца
Проверка параллельности осей поршневого пальца и нижней головки шатуна 1 – собранный комплект шатун-палец-поршень; 2 – выдвижные ножи; 3 – упор; 4 – ...

Особенности устройства коленчатого вала и маховика
Основные размеры шатунных и коренных шеек коленчатого вала и их галтелей Коленчатый вал Коленчатый вал – пятиопорный, отлит из чугуна. Поверхнос...

Очистка каналов системы смазки
1. Для очистки удалите заглушки каналов. Затем прогоните гнезда заглушек зенкером А.94016/10, надетым на шпиндель А.94016, тщательно промойте каналы бензином и ...

Коренные и шатунные шейки
Допустимые биения основных поверхностей коленчатого вала Проверка 1. Установите коленчатый вал на две призмы (см. рис. Допустимые биения основны...

Вкладыши коренных подшипников
На вкладышах не производите никаких подгоночных операций. При задирах, рисках или отклонениях замените вкладыши. Зазор между шейками коленчатого вала и вкл...

Маховик — проверка состояния
Маховик 1 – поверхность крепления к фланцу коленчатого вала; 2 – поверхность крепления сцепления; 3 – опорная поверхность ведомого диска сцепления ...

Проверка осевого зазора коленчатого вала
Проверка осевого зазора коленчатого вала Осевое перемещение коленчатого вала ограничено двумя упорными полукольцами, установленными по обе стороны за...

Особенности устройства головки цилиндров и клапанов
Основные размеры головки цилиндров, клапанов и направляющих втулок Головка цилиндров – общая для четырех цилиндров, отлита из алюминиевого сплава. Он...

Снятие и установка на автомобиле головки цилиндров
Головку цилиндров снимают с двигателя на автомобиле, если для устранения неисправности не нужно снимать сам двигатель или если необходимо только удалить нагар с...

Разборка и сборка головки цилиндров
Детали клапанного механизма 1 – клапан; 2 – стопорное кольцо; 3 – направляющая втулка; 4 – маслоотражательный колпачок; 5 – опорная шайба наружной пр...

Очистка головки цилиндров
1. Установите головку на подставку А.60353. 2. Удалите нагар из камер сгорания и с поверхности выпускных каналов металлической щеткой, приводимой во вращен...

Проверка и шлифование седел клапанов
Профиль седла впускного клапана I – новое седло; II – седло после ремонта Профиль седла выпускного клапана I – новое седло; II – седл...

Клапаны — очистка и проверка
1. Удалите нагар с клапанов. Проверьте, не деформирован ли стержень и нет ли трещин на тарелке; при повреждениях замените клапан. 2. Проверьте, не слишком ...

Направляющие втулки клапанов
1. Проверьте зазор между направляющими втулками и стержнем клапана, измерив диаметр клапана и отверстия направляющей втулки. Монтажный зазор для новых втулок: 0...

Маслоотражательные колпачки направляющих втулок
У маслоотражательных колпачков не допускаются отслоение резины от арматуры, трещины и чрезмерный износ рабочей кромки. При ремонте двигателя маслоотражател...

Рычаги клапанов — проверка
1. Проверьте состояние рабочих поверхностей рычага, сопрягающихся со стержнем клапана, с кулачком распределительного вала и со сферическим концом регулировочног...

Пружины клапанов — проверка
Основные данные для проверки наружной пружины клапана Основные данные для проверки внутренней пружины клапана Схема проверки пружины рычаг...

Прокладка головки цилиндров — проверка
Поверхности прокладки не должны иметь повреждений. Они должны быть ровными, без вмятин, трещин, вздутий и изломов. Отслоение обкладочного материала от арматуры ...

Проверка герметичности головки цилиндров
Проверка герметичности головки цилиндров на приспособлении А.60334 1, 2, 4 – заглушки; 3 – плита приспособления; 5 – фланец со штуцером подвода воды ...

Особенности устройства распределительного вала
Основные размеры распределительного вала и расточек в корпусе подшипников распределительного вала Разрез головки цилиндров по выпускному клапану ...

Регулировка зазора между рычагами и кулачками распредвала
1. Зазоры регулируйте на холодном двигателе, предварительно отрегулировав натяжение цепи. После регулировки зазор должен быть 0,14–0,17 мм. 2. Поверните ко...

Регулировка натяжения цепи распредвала
1. Ослабьте колпачковую гайку 1 (см. рис. Разрез натяжителя цепи) натяжителя. При этом освобождается стержень 3 и цепь натягивается башмаком 7 (см. рис. Схема м...

Проверка распределительного вала
На опорных шейках распределительного вала не допускаются задиры, забоины, царапины, наволакивание алюминия от корпусов подшипников. На рабочих поверхностях...

Проверка корпуса подшипников распределительного вала
1. Промойте и очистите корпус подшипников распределительного вала и каналы для подвода масла. 2. Проверьте диаметр отверстий в опорах. Если зазор между шей...

Натяжитель цепи распредвала — разборка и сборка
Основные данные для проверки пружины натяжителя Разборка и сборка 1. Для разборки натяжителя цепи снимите колпачковую фиксирующую гайку 1 (см. р...

Цепь привода распределительного вала
Приспособление 67.7824.9521 для проверки износа (вытяжки) цепи 1 – ролик; 2 – регулировочная гайка; 3 – противовес Схема проверки износа (вытяжк...

Поделитесь с друзьями:

ВАЗ-2101 (1970-1983)

ВАЗ-21011 (1974-1983)

Анекдот про автомобили

читать ещё один