Русский Български
Беларускі
Український
| Статьи | Контакты | Карта | Поиск  
Ремонт Лады Ремонт Мазды Ремонт Мицубиси Ремонт Тойоты Ремонт Ленд Роверов Ремонт Хендай Ремонт Ниссанов
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2104 (1984-2012) ВАЗ-2105 (1979-2010) ВАЗ-21051 (1979-2010)
Главная > «Жигули» > ВАЗ-2104 > Электрооборудование > Электрика двигателя >

Аккумуляторная батарея — техническое обслуживание

            0

Современные аккумуляторные батареи не требуют специального ухода и сохраняют работоспособность достаточно продолжительное время.

Для увеличения срока службы батареи необходимо:
  • не допускать полного разряда батареи;
  • регулярно проверять надежность крепления батареи;
  • регулярно промывать крышку батареи содовым раствором или нашатырным спиртом от грязи, не допуская возможного замыкания и саморазряда батареи;
  • плотно затягивать клеммы проводов;
  • периодически очищать клеммы проводов и батареи от окислов, образовавшихся на контактных поверхностях (см. "Периодическое техническое обслуживание").

После длительной стоянки батарею необходимо подзарядить с помощью специального зарядного устройства согласно инструкции, прилагаемой к устройству.

Внимание! Если автомобиль регулярно эксплуатируется в режиме коротких поездок с частыми остановками и запусками двигателя, следует регулярно проверять и при необходимости подзаряжать аккумуляторную батарею (особенно в зимний период).

Очистка и смазка выводов и клемм проводов аккумуляторной батареи



Для выполнения работы потребуется мелкозернистая наждачная бумага или специальное приспособление для очистки клемм.

1. Отсоединяем провода от выводов аккумуляторной батареи (см. "Аккумуляторная батарея - снятие и установка").

2. Очищаем крышку батареи от грязи.

3. Наждачной бумагой или щеткой приспособления очищаем внутреннюю поверхность клемм до исчезновения следов окислов.



4. Другой частью приспособления очищаем выводы батареи.




Внимание! Постоянное образование окислов на контактных поверхностях клемм проводов и выводов батареи указывает на повышенное напряжение в бортовой сети автомобиля из-за неправильной работы регулятора напряжения генератора.

5. Подсоединяем провода к выводам батареи.

6. Для предотвращения окисления клеммы проводов и выводы батареи покрываем пластичной смазкой.

Если на автомобиле установлена обслуживаемая аккумуляторная батарея, то для поддержания ее в рабочем состоянии требуется периодический контроль уровня и плотности электролита согласно периодичности технического обслуживания (см. "Периодическое техническое обслуживание").

Проверка уровня электролита



Если корпус аккумуляторной батареи непрозрачный, для выполнения работы потребуется стеклянная трубка длиной не менее 100 мм и внутренним диаметром 3-5 мм.

Внимание! При обслуживании АКБ необходимо избегать попадания электролита на одежду и кожу. B случае попадания электролита промыть место контакта водой или нашатырным спиртом. Используйте при работе очки и резиновые перчатки.

1. Если корпус батареи выполнен из прозрачного пластика, уровень электролита проверяем визуально. Уровень должен находится между метками минимального и максимального уровня, нанесенными на боковой стенке.


2. Если корпус батареи непрозрачный или на нем отсутствуют метки уровня электролита, шлицевой отверткой с широким лезвием отворачиваем пробки аккумуляторов.



3. Проверяем уровень электролита, который должен находиться выше верхнего края пластин не менее 10 мм и ниже указателя уровня электролита.



4. При отсутствии указателя, проверяем уровень при помощи стеклянной трубки. Опускаем трубку в заливное отверстие аккумулятора до упора в верхний край пластин. Закрываем пальцем верхнее отверстие трубки и извлекаем ее. Высота столбика электролита, оставшегося в трубке, должна быть в пределах 10-15 мм.

5. Поочередно проверяем все аккумуляторы батареи.

6. При пониженном уровне электролита доливаем через заливные отверстия дистиллированную воду до необходимого уровня.




6. Заворачиваем пробки заливных отверстий.

Внимание! Для пополнения уровня электролита используется только дистиллированная вода. Добавление электролита не допускается, т. к. это вызовет оплывание активной массы электродов и выход батареи из строя. Долив электролита возможен только в случае его выплескивания из батареи.

Проверка плотности электролита



Для выполнения работы потребуется плотномер или ареометр.

По плотности электролита можно оценить степень разряженности батареи. Проверку плотности выполняем плотномером или ареометром, при температуре электролита 20-30°C. Если температура отличается от указанной, то при измерении плотности необходимо учитывать температурные поправки к показаниям плотномера (см. таблицу).

Таблица 13.6. Температурные поправки к показаниям плотномера



Температурный диапазон, °CПоправка, г/см³
От -40 до -26-0,04
От -40 до -11-0,03
От -10 до +4-0,02
От +5 до +19-0,01
От +20 до +300,00
От +31 до +45+0,01

На установленной батарее плотность электролита проверяем в следующем порядке:

1. Отверткой с широким лезвием отворачиваем пробки заливных отверстий аккумуляторов (см. выше, "Проверка уровня электролита").


2. Трубку плотномера опускаем в отверстие аккумуляторной батареи и резиновой грушей отбираем в плотномер электролит.

3. По всплывшему поплавку с наибольшим показателем определяем плотность. Нормальная рабочая плотность электролита составляет 1,27 г/см³.



6. Поочередно проверяем плотность во всех аккумуляторах батареи.

7. При падении плотности до значения менее 1,24 г/см³, снимаем батарею с автомобиля (см. ниже "Аккумуляторная батарея - снятие и установка") и заряжаем ее.


Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском

Поделитесь с друзьями:

Предыдущие статьи
ВАЗ-2104: Электрика двигателя
Следующие статьи

Аккумуляторная батарея — общие сведения
Аккумуляторная батарея — снятие и установка
Описание конструкции генератора
Ремень привода генератора — регулировка натяжения и замена
Генератор — снятие и установка
Генератор — проверка и ремонт
Описание конструкции стартера
Стартер — снятие и установка
Стартер — проверка и ремонт
Свечи зажигания — проверка состояния и замена
Выключатель (замок) зажигания — снятие, проверка и замена контактной группы

Ссылка в разных форматах на эту страницу
TextHTMLBB Code


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 50 + 41 ?

       




ВАЗ-2104 (1984-2012) 
  • Общая информация
  • Эксплуатация и обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система питания (карбюратор)
  • Система питания (инжектор)
  • Система управления
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и стекла
  • Вентиляция и отопление
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрика двигателя
  • Электрические схемы

 

ВАЗ-2105 (1979-2010) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Устройство автомобиля
  • Эксплуатация автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Шасси
  • Подвеска и авортизаторы
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Элементы кузова
  • Электрооборудование
  • Электрика двигателя
  • Оборудование и приборы

 

ВАЗ-21051 (1979-2010) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Диагностика неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Ремонт двигателя ВАЗ-2103
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания и выхлопа
  • Впрыск топлива
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Шасси
  • Подвеска и амортизаторы
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрика двигателя
  • Система зажигания
  • Электрические схемы

 

Анекдот про автомобили
читать ещё один

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобильная версия · Связь с администрацией · Карта сайта: BG BY UA · Поиск по сайту · Новости и статьи ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 · Электрооборудование «Оки» · Эксплуатация «Жигулей» · Уход за своим автомобилем · Ремонт трансмиссии и шасси · Ремонт повреждений кузова · Ремонт кузовов легковых авто · Карбюраторы «Озон» · Карбюраторы «Солекс» · Газобаллонное оборудование · Этика поведения на дороге