Описание конструкции автомобиля

B этом разделе сайта рассмотрены устройство, техническое обслуживание и ремонт заднеприводных автомобилей ВАЗ-2104 с карбюраторными и впрысковыми двигателями моделей 2103, 2104 и 21067.

Примечание B начале выпуска на автомобили устанавливался двигатель 2105 с рабочим объемом 1,3 л и зубчато-ременным приводом газораспределительного механизма. B настоящее время эти двигатели не производятся и в данной разделе сайта не рассматриваются.

Автомобиль ВАЗ-2104 - легковой, пятиместный, с кузовом универсал является модификацией автомобиля ВАЗ-2105 и отличается конструкцией задней части кузова, устройством заднего сиденья и усиленными пружинами задней подвески.

Двигатель расположен в передней части автомобиля продольно. Привод сцепления - гидравлический. Коробка передач - механическая, пятиступенчатая (четырехступенчатая на автомобилях ранних выпусков) трехвальная.

Крутящий момент от коробки передач к заднему ведущему мосту передается двухвальной карданной передачей.

Передняя подвеска независимая, многорычажная. Задняя подвеска зависимая, с жесткой балкой, соединенной с кузовом одной поперечной и четырьмя продольными реактивными штангами.

Рабочая тормозная система автомобиля - с двухконтурным гидравлическим приводом с вакуумным усилителем. Тормозные механизмы передних колес - дисковые, задних - барабанные. Стояночный тормоз - ручной с тросовым приводом на тормозные механизмы задних колес.

Рулевое управление с травмобезопасной рулевой колонкой и противоугонным устройством.

Более подробно описания систем автомобиля даны в соответствующих разделах.