Главная   Контакты   Карта сайта   Поиск
Ремонт Фордов Ремонт Фольксвагенов Ремонт Ауди Ремонт Шевроле Ремонт Хендай
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-2106 (1976-2006)
Главная > «Жигули» > ВАЗ-2106 > Шасси > Задняя подвеска >

Описание конструкции задней подвески

            0



Детали задней подвески: 1 - пружина (2101-2912712); 2 - амортизатор (2101-2915402-04); 3 - поперечная штанга (2101-2919110-01); 4 - балка заднего моста (2101-2401010-01); 5 - верхняя продольная штанга (2101-2919013-01); 6 - нижняя продольная штанга (2101-2919012-01 (10-01))


Задняя подвеска - зависимая. Жесткая балка заднего моста подвешена к кузову на пяти штангах, четырех продольных и одной поперечной. Нижние продольные штанги более длинные, верхние - короткие. Благодаря своему креплению к заднему мосту со смещением относительно оси колес каждая пара штанг воспринимает реактивные моменты при ускорении и торможении автомобиля, поэтому штанги называются реактивными. Кроме того, они передают толкающие и тянущие усилия от заднего моста на кузов. Поперечная штанга расположена позади балки заднего моста, она удерживает задний мост от бокового смещения. Все штанги соединены с кузовом и задним мостом резинометаллическими шарнирами (сайлент-блоками).

Упругие элементы подвески состоят из двух цилиндрических пружин, двух основных и одного дополнительного буферов хода сжатия. Нижние торцы пружин опираются через пластмассовые прокладки на чашки, приваренные к балке заднего моста. Верхние торцы пружин установлены в опорных чашках кузова через резиновые изолирующие прокладки. Основные резиновые буферы хода сжатия размещены внутри пружин и крепятся к кузову. Дополнительный буфер закреплен на днище кузова над картером заднего моста. Буфер воспринимает нагрузку только при движении автомобиля по неровной дороге с большой скоростью, перегрузке или при разрушении основных буферов.

Колебания заднего моста гасятся двумя двухтрубными телескопическими масляными амортизаторами. В них энергия колебаний переводится в тепло, путем прокачки жидкости через калиброванные отверстия. Нижние и верхние концы амортизаторов соединены соответственно с балкой заднего моста и кузовом болтами также через резинометаллические шарниры.

Поделитесь с друзьями:

Предыдущие статьи
ВАЗ-2106: Задняя подвеска
Следующие статьи

Задняя подвеска — проверка технического состояния
Штанги задней подвески — замена
Амортизатор задней подвески — замена
Пружина задней подвески — замена

Ссылка в разных форматах на эту страницу
TextHTMLBB Code


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 47 + 41 ?

       




ВАЗ-2106 (1976-2006) 
  • Общая информация
  • Устройство автомобиля
  • Эксплуатация и обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система питания
  • Система охлаждения
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Карданная передача
  • Задний мост
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Колеса и шины
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и стекла
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Фары и освещение
  • Электрика двигателя
  • Электрические схемы

 

VAZbook.ru © 2017 · Связь с администрацией · Карта сайта · Поиск по сайту ВАЗ-1111 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214