Ремонт сцепления автомобилей ВАЗ-21061 «Жигули»

Описание конструкции сцепления
Сцепление с гидроприводом выключения 1 – регулировочная гайка; 2 – контргайка; 3 – оттяжная пружина; 4 – поршень рабочего цилиндра сцепления; 5 – рабочий цилинд

Замена жидкости и прокачка гидропривода сцепления
Заменять жидкость в гидроприводе сцепления рекомендуется через каждые пять лет эксплуатации автомобиля. Прокачиваем гидропривод в случае, когда в систему по тем

Регулировка привода сцепления
Регулировка привода сцепления заключается в обеспечении зазоров между толкателем и поршнем главного цилиндра и между подшипником выключения сцепления и фрикцион

Замена главного цилиндра сцепления
Резиновой грушей отбираем жидкость из бачка гидропривода сцепления. Ослабив ленточный хомут, снимаем со штуцера цилиндра шланг. Ключом «на 13» отворачиваем штуц

Ремонт главного цилиндра сцепления
Снимаем с автомобиля главный цилиндр сцепления (см. Замена главного цилиндра сцепления ). Поддев отверткой, снимаем с торца цилиндра защитный колпачок. Поддев ш

Замена рабочего цилиндра сцепления
Работу выполняем на смотровой канаве или подъемнике. Отсоединяем оттяжную пружину. Пассатижами снимаем шплинт с конца толкателя. Ключом «на 17» ослабляем крепле

Замена нажимного диска в сборе и подшипника выключения сцепления
Для доступа к дискам сцепления нужно снять коробку передач (см. Замена коробки передач ), но есть менее трудоёмкий способ. Работу проводим на смотровой канаве и