Ремонт сцепления и привода колес автомобилей ВАЗ-2108

Особенности устройства сцепления
Сцепление сухое, однодисковое, с центральной нажимной пружиной 11 (рис. 57). Кожух сцепления крепится к маховику шестью болтами, а с нажимным диском S соединяет

Снятие сцепления и его привода
Предварительно снимают коробку передач (см. разд. « Коробка передач »). Затем отвертывают болты крепления кожуха сцепления к маховику и снимают кожух сцепления

Проверка технического состояния и контроль сцепления
Проверяют состояние ведомого диска. Фрикционные накладки заменяют новыми при появлении растрескиваний, уменьшении расстояния между заклепкой и рабочей поверхнос

Возможные неисправности сцепления и его привода
Возможные неисправности сцепления и его привода

Установка сцепления и его привода
Установка сцепления и его привода ведется в последовательности, обратной снятию. При этом: проверяют состояние шлицев на ступице ведомого диска и на первичном в

Регулировка свободного хода рычага вилки выключения сцепления
Свободный ход на рычаге 19 ( см. рис. 58 ) в исходном положении привода должен составлять 3,5—4,0 мм. Его регулируют гайками 5, изменяя положение нижней ветви т

Особенности устройства приводных валов
Привод каждого колеса состоит из двух шарниров равных угловых скоростей и вала 10 (рис. 76), который у привода левого колеса сплошной, а у правого трубчатый. Ри

Снятие и установка привода колес
Устанавливают автомобиль на подъемник или смотровую канаву и выполняют с обеих сторон автомобиля следующие операции: ослабляют болты крепления переднего колеса,

Разборка и сборка привода колес
Разборка наружного шарнира Разборку шарнира ведут только в случае повреждения защитного чехла 8 ( см. рис. 76 ), когда возникает необходимость в замене смазки.