Ремонт тормозной системы автомобилей ВАЗ-2109

Устройство и работа тормозной системы
По своему назначению и выполняемым функциям тормозная система автомобиля подразделяется на рабочую, запасную, стояночную и аварийную. Рабочая тормозная система

Устройство вакуумного усилителя тормозов
Вакуумный усилитель снижает величину потребного для торможения усилия на тормозной педали, облегчая тем самым управление автомобилем. Он крепится на двух шпильк

Главный цилиндр гидропривода тормозов
Главный цилиндр гидропривода тормозов в сборе с бачком 13 (рис. 79) крепится на шпильках вакуумного усилителя гайками. В полости главного цилиндра расположены п

Регулятор давления тормозной системы
Регулятор давления 1 (рис. 81) изменяет давление в приводе тормозных механизмов задних колес в зависимости от нагрузки на заднюю подвеску автомобиля. С увеличен

Тормозной механизм переднего колеса
Тормозной механизм переднего колеса дисковый, с подвижным суппортом. Он хорошо вписывается в колесо, имеет небольшое количество деталей, в том числе уплотнителе

Тормозной механизм заднего колеса
Тормозной механизм заднего колеса — барабанный, с автоматической регулировкой зазора между колодками и барабаном. Он смонтирован на опорном щите 11 (рис. 85), з

Стояночная тормозная система
Тормозные механизмы задних колес имеют не только гидравлический, но и механический ручной привод, в который входят: рычаг 10 ( см. рис. 85 ), два троса 10 (рис.

Техническое обслуживание тормозов
После первых 2000 км, а затем через каждые 15 000 км пробега проверить: герметичность системы, состояние шлангов и трубок; уровень жидкости в бачке (при необход

Проверка трубопроводов и соединений
Для предупреждения внезапного отказа тормозной системы проверить состояние всех трубопроводов: металлические трубопроводы не должны иметь забоин, царапин, натир

Проверка состояния и замена колодок тормозного механизма переднего колеса
Установить автомобиль на ровной горизонтальной площадке, затормозить его стояночным тормозом и снять колесо. Через окно А (рис. 88) проверить визуально состояни

Регулировка стояночного тормоза
Если стояночный тормоз не удерживает автомобиль на уклоне 25% при перемещении рычага на 4—5 зубцов храпового устройства, отрегулировать его в следующем порядке:

Регулировка свободного хода педали тормоза
Свободный ход педали тормоза при неработающем двигателе должен составлять 3...5 мм. Регулировку осуществляют перемещением выключателя 10 (рис. 89) стоп-сигнала

Проверка работоспособности регулятора давления
Установить автомобиль на подъемник или смотровую канаву, очистить регулятор давления и детали его привода от грязи. Внешним осмотром убедиться, что регулятор да

Проверка работоспособности вакуумного усилителя
Нажать на педаль тормоза 5—6 раз при неработающем двигателе, чтобы создать в полостях А и В ( см. рис. 78 ) одинаковое давление, близкое к атмосферному. Одновре

Проверка состояния и замена колодок тормозных механизмов задних колес
Для проверки колодок установить автомобиль на смотровой яме, эстакаде или на ровной площадке, поставить под колеса упоры и выполнить следующие операции: снять а

Удаление воздуха из гидропривода тормозов
Прокачка гидропривода тормозов необходима для удаления воздуха, который значительно снижает эффективность рабочей тормозной системы. Воздух может попасть в гидр

Замена тормозной жидкости
Для того чтобы в систему гидропривода не попал воздух и затрачивалось минимальное количество времени на эту операцию, надо придерживаться следующих правил: дейс

Основные неисправности тормозной системы и способы их устранения
Безопасность движения автомобиля в значительной степени зависит от технического состояния и работоспособности тормозной системы. Поэтому очень важно быстро опре