Электрооборудование двигателя автомобилей ВАЗ-2109
Все статьи про устройство и ремонт электрооборудования двигателя автомобилей ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109 Спутник.
Устройство аккумуляторной батареи Техническая характеристика: Номинальное напряжение, В — 12 Номинальная емкость при 20-часовом режиме разряда и температуре электролита 25°С в начале разряда, А·
Техническое обслуживание аккумуляторной батареи После пробега первых 2000 км и после каждых 15 000 км необходимо проверить уровень и плотность электролита, чистоту и надежность крепления наконечников проводов
Устройство генератора Техническая характеристика: Максимальная сила тока отдачи при напряжении 13 В и частоте вращения ротора 5000 об/мин, А — 55 Пределы регулируемого напряжения, В
Работа генератора При выключенном зажигании напряжение на вывод «В» регулятора напряжения не подается и ток в обмотке возбуждения генератора отсутствует. При включении зажигания
Техническое обслуживание генератора После пробега первых 2000 км и через каждые 15 000 км проверить состояние ремня привода генератора и при необходимости отрегулировать его натяжение. Через кажды
Регулировка натяжения ремня привода генератора Нормальный прогиб «А» (рис. 99) ремня должен быть в пределах 8...10 мм при нажатии с усилием 10 кгс. Для увеличения натяжения ремня: отпустить гайку 4 крепления
Устройство стартера Техническая характеристика: Номинальная мощность, кВт — 1,3 Сила потребляемого тока при максимальной мощности, А, не более — 260 Сила потребляемого тока в затор
Работа стартера При повороте ключа в положение 11 («Стартер») замыкаются контакты «30» и «50» выключателя зажигания 5 ( рис. 104 ), и подается напряжение на обмотку вспомогател
Техническое обслуживание стартера Через каждые 45 000 км пробега автомобиля аккуратно зачистить коллектор мелкозернистой шкуркой, проверить износ и прилегание щеток к коллектору. Щетки, изношенн
Устройство системы зажигания Система зажигания предназначена для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах двигателя искровым разрядом, который должен создаваться в строго определенный момент
Работа бесконтактной системы зажигания При включении зажигания замыкаются контакты «30» и «87» реле 1 (рис. 110) зажигания и подается напряжение питания к клемме «4» коммутатора 5 и бесконтактному да
Работа цифровой системы зажигания Когда включено зажигание, напряжение питания через монтажный блок 7 (рис. 112) и выключатель 6 зажигания подается на штекер «4» коммутатора 4, к штекеру «2» кон
Техническое обслуживание системы зажигания В техническом обслуживании нуждается только бесконтактная система зажигания. У цифровой системы зажигания требуется только периодически заменять свечи зажигания
Установка момента зажигания Угол опережения зажигания до В. М. Т. при частоте вращения коленчатого вала 750...800 об/мин должен быть (1±1)° для двигателей 2108, (6±1)° для 21081 и (4±1)° д