Ремонт узлов топливной системы ВАЗ-2108 и ВАЗ-2109

Устройство системы питания
Система питания обеспечивает подачу топлива в карбюратор, очистку воздуха, приготовление горючей смеси, выпуск отработавших газов. Система включает следующие пр...

Устройство топливного бака
Топливный бак 16 (см. рис. 39) штампованный, сваренный из двух стальных листов. Для повышения коррозионной стойкости бак освинцовывается с обеих сторон. Топливн...

Устройство топливного насоса
Топливный насос (рис. 40) диафрагменного типа, с механическим приводом, снабжается рычагом ручной подкачки. Производительность 60 л/ч при частоте вращения распр...

Топливопроводы и фильтр тонкой очистки топлива
Топливопроводы изготавливаются из стальных освинцованных или оцинкованных трубок. Трубки соединяются с топливным насосом, с баком и между собой резиновыми шланг...

Устройство воздушного фильтра и терморегулятора
Воздушный фильтр автомобилей ВАЗ-2108, 21081 сухого типа со сменным фильтрующим элементом. Корпус 4 (рис. 42) фильтра крепится на четыре шпильки карбюратора сам...

Система выпуска отработавших газов
Система выпуска автомобилей ВАЗ-2108, 21083, 2109 и 21093 состоит из выпускного коллектора, приемной трубы 3 (рис. 44), дополнительного 6 и основного 7 глушител...

Устройство и работа карбюратора
Карбюратор приготовляет горючую смесь определенного состава на каждом режиме работы двигателя. На двигателях в зависимости от рабочих объемов цилиндров устанавл...

Главные дозирующие системы карбюратора
Главные дозирующие системы приготовляют горючую смесь на режимах дросселирования (малые и средние нагрузки двигателя). Топливо поступает из поплавковой камеры с...

Экономайзер мощностных режимов и эконостат
Экономайзер мощностных режимов обогащает горючую смесь вследствие уменьшения разрежения во впускном трубопроводе при значительном открытии дроссельных заслонок,...

Система холостого хода и переходнаые системы карбюратора
Система холостого хода приготовляет богатую горючую смесь на холостом ходу двигателя. Этим обеспечивается его устойчивая работа. Система состоит из топливного к...

Ускорительный насос карбюратора
Ускорительный насос обогащает горючую смесь при резком открытии дроссельной заслонки, обеспечивая хорошую приемистость автомобиля. Ускорительный насос — диафраг...

Пусковое устройство карбюратора
Пусковое устройство обеспечивает приготовление богатой горючей смеси при пуске холодного двигателя. Пусковое устройство имеет воздушную заслонку 5 (рис. 50), ру...

Экономайзер принудительного холостого хода
Экономайзер принудительного холостого хода отключает систему холостого хода на принудительном холостом ходу автомобиля (во время торможения автомобиля двигателе...

Привод управления карбюратором
Привод управления дроссельными и воздушной заслонками — тросовый (рис. 51). Дроссельные заслонки открываются педалью 1 в салоне кузова. Педаль сварена с рычагом...

Техническое обслуживание системы питания
После первых 2000 км пробега нового автомобиля необходимо: проверить герметичность системы; подтянуть крепления узлов и приборов; проверить работу терморегу...

Промывка деталей карбюратора
Промывку деталей выполнять при снятом и разобранном карбюраторе. Снимать и устанавливать карбюратор следует только на холодном двигателе. Снять крышку 6 (с...

Регулировка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора
Необходимый для нормальной работы карбюратора уровень топлива обеспечивается правильной установкой исправных элементов запорного устройства. Правильность у...

Прочие регулировки карбюратора
Регулировка пускового устройства При повороте рычага 4 (см. рис. 50) управления воздушной заслонкой 5 до отказа против часовой стрелки воздушная заслонка д...

Основные неисправности системы питания
Двигатель не пускается в холодном состоянии Стартер проворачивает коленчатый вал, но двигатель не пускается. Причины неисправности и способы устранени...