Ремонт сцепления и его привода автомобилей ВАЗ-2115

Особенности конструкции сцепления
5.1. Сцепление в сборе: 1 – вилка выключения сцепления; 2 – кожух сцепления; 3 – болт крепления сцепления к маховику; 4 – нажимной диск; 5 – маховик; 6 – ведомы

Возможные неисправности сцепления
Возможные неисправности сцепления, их причины и способы устранения: Причина неисправности Способ устранения Неполное выключение сцепления (сцепление «ведет») Не

Регулировка привода выключения сцепления
Критерием необходимости регулировки привода сцепления служит полный ход педали сцепления (до упора в коврик), который должен составлять125–130 мм. По мере износ

Ремонт сцепления
Вам потребуются: торцовая головка «на 8», вороток, оправка для центрирования ведомого диска. Сцепление в разобранном виде: 1 – нажимной диск; 2 – кожух сцеплени

Замена подшипника выключения сцепления
1. Снимите коробку передач с автомобиля (см. « Снятие и установка коробки передач » в подразделе «Коробка передач»). 2. Выведите концы пружинного фиксатора из з

Замена вилки выключения сцепления
1. Снимите подшипник выключения сцепления (см. « Замена подшипника выключения сцепления » в подразделе « Сцепление »). 2. Осторожно поддев отверткой резиновый з

Замена втулок оси педали сцепления
Педали сцепления и тормоза в разобранном виде: 1 – ось педалей; 2 – втулки оси; 3 – оттяжная пружина педали сцепления; 4 – оттяжная пружина педали тормоза; 5 –

Замена троса привода сцепления
Вам потребуются: два ключа «на 13», отвертка. 1. Отверните регулировочные гайки троса сцепления. 2. Выньте нижний наконечник оболочки троса из кронштейна. 3. От