Ремонт сцепления и его привода автомобилей ВАЗ-2115
Все статьи по устройству, принципу действия и ремонту узлов сцепления и его привода автомобилей ВАЗ-2115 (Lada Samara 115, седан) и их модификаций.
Особенности конструкции сцепления 5.1. Сцепление в сборе: 1 – вилка выключения сцепления; 2 – кожух сцепления; 3 – болт крепления сцепления к маховику; 4 – нажимной диск; 5 – маховик; 6 – ведомы
Возможные неисправности сцепления Возможные неисправности сцепления, их причины и способы устранения: Причина неисправности Способ устранения Неполное выключение сцепления (сцепление «ведет») Не
Регулировка привода выключения сцепления Критерием необходимости регулировки привода сцепления служит полный ход педали сцепления (до упора в коврик), который должен составлять125–130 мм. По мере износ
Ремонт сцепления Вам потребуются: торцовая головка «на 8», вороток, оправка для центрирования ведомого диска. Сцепление в разобранном виде: 1 – нажимной диск; 2 – кожух сцеплени
Замена подшипника выключения сцепления 1. Снимите коробку передач с автомобиля (см. « Снятие и установка коробки передач » в подразделе «Коробка передач»). 2. Выведите концы пружинного фиксатора из з
Замена вилки выключения сцепления 1. Снимите подшипник выключения сцепления (см. « Замена подшипника выключения сцепления » в подразделе « Сцепление »). 2. Осторожно поддев отверткой резиновый з