Система питания инжекторного двигателя ВАЗ-21214

Схема системы питания двигателя с распределенным впрыском топлива
1 – форсунки; 2 – колпачок штуцера контроля давления топлива; 3 – регулятор давления топлива; 4 – топливная рампа; 5 – шланг для отсоса паров бензина из адсорбе

Особенности конструкции системы впрыска топлива
Запас топлива находится в баке, расположенном под задним сиденьем (он прикреплен к кузову болтами и закрыт пластиковой накладкой). Бак – штампованный из стально

Замена топливного фильтра
Внимание! Работу проводим на непрогретом двигателе. Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи. Снимаем кронштейн опоры запасного колеса (см. Снят

Замена сменного элемента воздушного фильтра
Крестообразной отверткой отворачиваем четыре винта крепления крышки корпуса. Осторожно, не натягивая проводку датчика массового расхода воздуха, приподнимаем кр

Проверка давления в топливной системе двигателя
Внимание! Работу проводим на холодном двигателе. Давление в топливной рампе проверяем обычным манометром (например, от шинного насоса). На резьбовой штуцер мано

Снятие топливного бака
Внимание! В баке должно быть минимальное количество топлива. Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи. Снимаем крышку отсека топливного бака (см

Снятие электробензонасоса с датчиком уровня топлива
Внимание! Бак должен быть наполнен топливом не более чем наполовину. Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи. Люк в крышке отсека топливного ба

Снятие регулятора давления топлива
Внимание! Работу проводим на холодном двигателе. Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи. Отсоединяем вакуумный шланг регулятора давления топли

Снятие топливной рампы
Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи. Снимаем ресивер (см. Снятие ресивера впрыскового двигателя ). Отсоединяем электрический разъем рампы.

Проверка форсунок двигателя
Для проверки форсунок снимаем топливную рампу (см. Снятие топливной рампы ). Подсоединяем к рампе топливные трубки и соединяем ее электрический разъем. Располож

Снятие форсунок с топливной рампы двигателя
Снимаем топливную рампу с форсунками (см. Снятие топливной рампы ). Сжав пружинную скобу, отсоединяем электрический разъем форсунки. Отверткой сдвигаем фиксатор

Снятие троса и педали привода дроссельной заслонки
Сдвигаем защитный силиконовый колпачок с наконечника оболочки троса. Двумя ключами «на 13» ослабляем гайки крепления оболочки троса привода заслонки к кронштейн

Снятие дроссельного узла
Дроссельный узел снимаем для замены регулятора холостого хода или прокладки дроссельного узла. Отсоединяем «минусовой» провод» от аккумуляторной батареи. Частич

Снятие регулятора холостого хода
Регулятор холостого хода можно снять только после демонтажа дроссельного узла. Снимаем дроссельный узел (см. Снятие дроссельного узла ). Крестообразной отвертко

Снятие корпуса воздушного фильтра
Отсоединяем воздушный шланг и электрический разъем от датчика массового расхода воздуха (см. Снятие датчика массового расхода воздуха ). Шлицевой отверткой подд

Снятие узлов системы улавливания паров топлива
Отсоединяем «минусовой» провод от аккумуляторной батареи. Для снятия сепаратора, двухходового клапана бензобака, предохранительного и гравитационного клапанов с