Русский Български
Беларускі
| Статьи | Контакты | Карта | Поиск  
Ремонт Лады Ремонт Мазды Ремонт Мицубиси Ремонт Тойоты Ремонт Ленд Роверов Ремонт Хендай Ремонт Ниссанов
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-1111 (1988-1996) ВАЗ-11113 (1996-2003)
Главная > «Ока» > ВАЗ-1111 > Шасси > Передняя подвеска и колеса >

Разборка и сборка рычагов подвески

            0

При износе, повреждении или разрушении резинометаллических шарниров рычагов выпрессовывают их. Для выпрессовки и запрессовки используют специальную оправку 1 (рис. 107 ) ∅30 мм, пресс и направляющую втулку, внутренний диаметр которой равен 40 мм. Она устанавливается под рычаг 3 подвески.



Перед запрессовкой резинометаллического шарнира 2 обильно смазывают 30—35 %-ным водным раствором омыловочной жидкости1 или маслом ИГП-30 гнезда шарнира и его наружную поверхность, соблюдая при этом меры предосторожности, исключающие повреждение шарнира при запрессовке (появление задиров, трещин или разрывов резины). После запрессовки шарнира убеждаются, что он симметрично располагается в гнезде и не имеет втянутых в гнездо или выпученных из него мест. После запрессовки шарнира и до начала эксплуатации автомобиля надо дать выдержку по времени не менее 24 ч.

Выпрессовку изношенных, поврежденных или разрушенных резиновых шарниров стоек стабилизатора проводят на прессе указанными оправками таким же образом.

Примечания



1. Водный раствор триэтаноламинового мыла олеиновой кислоты и мыловаренной фракции жирных кислот.


Эта статья доступна на болгарском, белорусском

Поделитесь с друзьями:

Предыдущие статьи
ВАЗ-1111: Передняя подвеска и колеса
Следующие статьи

Разборка и сборка телескопической стойки
Проверка телескопической стойки и амортизатора подвески на стенде
Снятие и установка передней подвески
Проверка и регулировка углов установки колес
Определение технического состояния деталей подвески на автомобиле
Возможные неисправности передней подвески
Особенности устройства передней подвески
Проверка технического состояния передней подвески

Ссылка в разных форматах на эту страницу
TextHTMLBB Code


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 28 + 27 ?

       




ВАЗ-1111 (1988-1996) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Устройство автомобиля
  • Эксплуатация автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Приложения
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Электрика двигателя
  • Оборудование и приборы

 

ВАЗ-11113 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Коробка передач
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и замки
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрика двигателя
  • Система зажигания

 

Анекдот про автомобили
читать ещё один

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобильная версия · Связь с администрацией · Карта сайта: BG BY · Поиск по сайту · Новости и статьи ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 · Электрооборудование «Оки» · Эксплуатация «Жигулей» · Уход за своим автомобилем · Ремонт трансмиссии и шасси · Ремонт повреждений кузова · Ремонт кузовов легковых авто · Карбюраторы «Озон» · Карбюраторы «Солекс» · Газобаллонное оборудование · Этика поведения на дороге