Русский Български
Беларускі
| Статьи | Контакты | Карта | Поиск  
Ремонт Лады Ремонт Мазды Ремонт Мицубиси Ремонт Тойоты Ремонт Ленд Роверов Ремонт Хендай Ремонт Ниссанов
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-1111 (1988-1996) ВАЗ-11113 (1996-2003)
Главная > «Ока» > ВАЗ-1111 > Шасси > Задняя подвеска >

Проверка и регулировка зазора в подшипниках ступиц задних колес

            0

Для проверки зазора поднимают заднюю часть автомобиля, опирают ее на подставки и снимают заднее колесо и колпак ступицы. На шпильку крепления колеса навертывают втулку 2 (см. рис. 111) кронштейна 3.

Упирают ножку индикатора 1 в торец оси при нулевом положении стрелки и, перемещая тормозной барабан вдоль оси, замеряют величину перемещения (зазора) но индикатору; если зазор больше 0,20 мм, регулируют его в следующем порядке:
  • расшплинтовывают гайку крепления подшипников 5 ступицы и затягивают ее моментом 19,6 Н-м, одновременно поворачивая ступицу в обоих направлениях 4—5 раз для самоустановки роликовых подшипников;
  • ослабляют гайку крепления подшипников ступицы и снова затягивают ее моментом 6,9 Н·м и затем отпускают ее до первого совмещения прорези гайки с отверстием под шплинт в оси, но не более чем на 30°, после чего устанавливают шплинт на место;
  • после регулировки зазор в подшипниках должен быть 0,02—0,13 мм.

Перед установкой колпака ступицы на место закладывают в него 25 г смазки Литол-24. Если меняется смазка в подшипниках, то закладывается 60 г смазки Литол-24 между роликами и сепараторами подшипников по всей поверхности, в полость ступицы между подшипниками, в том числе 25 г в колпачок ступицы.


Эта статья доступна на болгарском, белорусском

Поделитесь с друзьями:

Предыдущие статьи
ВАЗ-1111: Задняя подвеска
Следующие статьи

Сборка и установка задней подвески
Проверка технического состояния деталей задней подвески
Разборка и сборка амортизаторов
Снятие и разборка задней подвески
Возможные неисправности задней подвески
Особенности устройства задней подвески

Ссылка в разных форматах на эту страницу
TextHTMLBB Code


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 49 + 42 ?

       




ВАЗ-1111 (1988-1996) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Устройство автомобиля
  • Эксплуатация автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Приложения
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Электрика двигателя
  • Оборудование и приборы

 

ВАЗ-11113 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Коробка передач
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и замки
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрика двигателя
  • Система зажигания

 

Анекдот про автомобили
читать ещё один

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобильная версия · Связь с администрацией · Карта сайта: BG BY · Поиск по сайту · Новости и статьи ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 · Электрооборудование «Оки» · Эксплуатация «Жигулей» · Уход за своим автомобилем · Ремонт трансмиссии и шасси · Ремонт повреждений кузова · Ремонт кузовов легковых авто · Карбюраторы «Озон» · Карбюраторы «Солекс» · Газобаллонное оборудование · Этика поведения на дороге