Проверка приборов и их датчиков на стенде

Указатель температуры охлаждающей жидкости. Прибор действует совместно с датчиком, установленным в головке цилиндров. При сопротивлении датчика 1000—5000 Ом стрелка должна находиться в начале шкалы, а при сопротивлении 98—110 Ом — в начале красного участка шкалы. Данные для проверки датчика указателя приведены в табл. 29.

Таблица 29

Температура,°С	Напряжение, подводимое к датчику температуры охлаждающей жидкости, В	Сопротивление датчика. Ом
30	8	1350—1880
50	7,6	585—820
70	6,85	280—390
90	5,8	155—196
110	4,7	87—109

Указатель уровня топлива

Прибор работает в паре с датчиком, установленным в топливном баке. Этим же датчиком включается и контрольная лампа резерва топлива, если в баке осталось 4—6 л бензина. При сопротивлении датчика 285—335 Ом стрелка должна находиться в начале шкалы, при сопротивлении 100—135 Ом — в середине шкалы, а при сопротивлении датчика 7—25 Ом должна отклоняться в конец шкалы (отметка 1). У датчика при пустом баке сопротивление должно быть 315—345 Ом; с баком, наполненным наполовину, 108—128 Ом, а при полном баке — не более 7 Ом.

Спидометр

Прибор проверяют, вращая его ведущий валик с разными частотами вращения. Тарировочные данные спидометра следующие: при частоте вращения вала привода 500 мин^-1 показания спидометра должны соответствовать 30—32 км/ч при 1000 — 60...63,5, при 1500 — 90...94,5, при 2000 — 120...125,5 и при 2500 мин^-1 — 150...156,5 км/ч.

Датчик контрольной лампы давления масла

Датчик устанавливается на фланце масляного фильтра. Контакты датчика должны замыкаться и размыкаться при давлении 20—60 кПа.

Реле-прерыватель контрольной лампы стояночного тормоза

Реле-прерыватель РС-492 подвешен на проводах с левой стороны под панелью приборов и служит для получения прерывистого горения контрольной лампы стояночного тормоза. Количество циклов в минуту включения и выключения реле-прерывателя при напряжении от 10,8 до 15 В и температуре —40...+40°С должно быть в пределах 60—120. Сопротивление обмотки прерывателя 26 Ом.