Ремонт электрооборудования двигателя ВАЗ-1111 Ока

Особенности устройства аккумуляторной батареи
Основная аккумуляторная батарея для автомобилей ВАЗ-1111; -11113 — это 6СТ-36А. Но могут применяться также аккумуляторные батареи 6СТ-35А и 6СТ-44А. Батарея 6СТ

Возможные неисправности аккумуляторной батареи
Возможные неисправности аккумуляторной батареи, их причины и способы устранения. Ускоренный разряд батареи при эксплуатации автомобиля Проскальзывание ремня при

Приведение сухозаряженной батареи в рабочее состояние
В запасные части батареи поступают (в основном) без электролита в сухозаряженном исполнении. Чтобы привести такую батарею в рабочее состояние, удаляют технологи

Поддержание батареи в работоспособном состоянии
Проверка уровня электролита Уровень электролита должен находиться между метками «MIN» и «МАХ», нанесенными на полупрозрачный корпус аккумуляторной батареи. При

Особенности устройства генератора
Генератор типа (модели) 37.3701 — переменного тока, трехфазный, со встроенным выпрямительным блоком и электронным регулятором напряжения. Такой же генератор при

Правила проверки и эксплуатации генератора
При эксплуатации, обслуживании и ремонте генератора следует соблюдать нижеприведенные правила, нарушение которых может привести к повреждению регулятора напряже

Возможные неисправности генератора
Возможные неисправности генератора, их причины и способы устранения. Контрольная лампа не загорается при включении зажигания Контрольные приборы работают. Контр

Контрольные проверки генератора
Проверка генератора на стенде позволяет определить исправность генератора и соответствие его характеристик номинальным. Щетки проверяемого генератора должны быт

Снятие и установка генератора
Тормозят автомобиль стояночным тормозом, снимают запасное колесо и отсоединяют провода от клеммы «минус» аккумуляторной батареи и от выводов «30» и «61» генерат

Разборка и сборка генератора
Отсоединяют провода от штекера «В» регулятора напряжения. Отсоединяют провода регулятора и конденсатора от клеммы «30» генератора и отворачивают винты крепления

Особенности устройства стартера
Стартер типа (модели) 39.3708 представляет собой электродвигатель постоянного тока со смешанным возбуждением, с электромагнитным двухобмоточным тяговым реле и с

Возможные неисправности стартера
Возможные неисправности стартера, их причины и способы устранения. При включении стартера якорь не вращается (тяговое реле не срабатывает) При включении стартер

Проверка стартера на стенде
Если есть сомнения в эффективности работы стартера, необходимо проверить его на стенде. Стенд должен иметь гнездо для установки стартера с втулкой для переднего

Ремонт стартера
Снятие и установка Тормозят автомобиль стояночным тормозом, отсоединяют провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи и снимают запасное колесо. Отворачивают

Проверка технического состояния деталей стартера
Якорь Проверяют мегаомметром или с помощью лампы, питаемой напряжением 220 В, нет ли замыкания обмотки якоря на корпус. Напряжение через лампу подводится к плас

Особенности устройства системы зажигания
Система зажигания бесконтактная. Состоит из датчика 5 (рис. 151) момента искрообразования, коммутатора 4, катушки 6 зажигания, свечей 7 зажигания, выключателя 1

Возможные неисправности системы зажигания
Возможные неисправности системы зажигания, их причины и способы устранения. Двигатель не запускается Двигатель работает неустойчиво или глохнет на холостом ходу

Проверка элементов системы зажигания на автомобиле
Внимание. Поскольку на автомобилях, описываемых в данной книге, применяется система зажигания высокой энергии, не допускается на работающем двигателе отсоединят

Проверка элементов системы зажигания на стенде
Датчик момента искрообразования При снятии характеристик автоматического опережения зажигания устанавливают датчик момента искрообразования на стенд для проверк

Снятие и установка, разборка и сборка элементов системы зажигания
Для снятия датчика момента искрообразования тормозят автомобиль стояночным тормозом, снимают запасное колесо и отсоединяют провод от клеммы «минус» аккумуляторн