Русский Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
| Статьи | Контакты | Карта | Поиск  
Ремонт Лады Ремонт Мазды Ремонт Мицубиси Ремонт Тойоты Ремонт Ленд Роверов Ремонт Хендай Ремонт Ниссанов
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
   1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
ВАЗ-1111 (1988-1996) ВАЗ-11113 (1996-2003)
Главная > «Ока» > ВАЗ-1111 > Силовой агрегат > Ремонт двигателя >

Разборка двигателя

            0

Вымытый и очищенный двигатель устанавливают на стенд для разборки и сливают из картера масло.

Снимают шланг подачи топлива от топливного насоса к карбюратору и шланг системы вентиляции картера, идущий от крышки головки цилиндров к карбюратору. Снимают шланг, соединяющий карбюратор с вакуумным регулятором датчика момента искрообразования.

Отсоединяют тягу привода дроссельных заслонок от карбюратора. Снимают карбюратор с прокладкой и впускную трубу с прокладкой и с кронштейном промежуточного рычага привода карбюратора.

Снимают датчик 1 (рис. 30) момента искрообразования с уплотнительным кольцом 2, а затем топливный насос 7 вместе с теплоизоляционной проставкой 5, толкателем 6 и прокладками. Снимают корпус 3 вспомогательных агрегатов с уплотнительным кольцом 4. Если полная разборка двигателя не требуется, то можно снять головку цилиндров в сборе с карбюратором и вспомогательными агрегатами.



Снимают натяжную планку и ремень привода генератора, а затем и генератор, отвернув болт его крепления к кронштейну опоры передней подвески силового агрегата. Снимают кронштейн опоры передней подвески силового агрегата, отвернув болты крепления. Блокируют маховик фиксатором 67.7820.9534 (см. рис. 35), отворачивают болт крепления шкива привода генератора и снимают шкив с коленчатого вала.


Снимают переднюю крышку 1 (рис. 31) зубчатого ремня с резиновым уплотнителем 2. Отворачивают гайку крепления механизма натяжения. Ослабляют и снимают зубчатый ремень 3. Снимают натяжной ролик 6 с осью 7 и дистанционным кольцом 5. Придерживая шкив 4 распределительного вала от проворачивания приспособлением 67.7811. 9513 за отверстия шкива, отворачивают болт крепления и снимают шкив. Снимают зубчатый шкив 8 и шпонку с коленчатого вала двигателя.



Отворачивают болты крепления насоса 2 (рис. 32) охлаждающей жидкости. Отворачивают болт и гайку крепления задней крышки 1 зубчатого ремня и снимают ее совместно с насосом охлаждающей жидкости и прокладкой 3.



Отсоединяют шланги от всасывающей трубы 2 (см. рис. 8) и отводящего патрубка 11 (см. рис. 9) и снимают термостат со шлангами. Снимают подводящую трубу насоса охлаждающей жидкости и отводящий патрубок с прокладкой. Ключом 67. 7812.9514 (трубчатый торцовый 21 мм) вывертывают из головки цилиндров датчик указателя температуры охлаждающей жидкости и свечи зажигания.


Приспособлением А 60312 (рис. 33) снимают масляный фильтр с прокладкой. Отсоединяют шланг вытяжной вентиляции картера от патрубков на крышке головки цилиндров и на держателе заднего сальника коленчатого вала. Вынимают указатель уровня масла.



Вывертывают из фланца масляного фильтра датчик контрольной лампы давления масла, а затем снимают фланец масляного фильтра с прокладкой.

Снимают крышку головки цилиндров с прокладкой и резиновыми втулками. Отвертывают болты крепления головки цилиндров и снимают ее в сборе с распределительным валом. При необходимости разбирают головку цилиндров, (см. разд. «Головка цилиндров»).

Переворачивают двигатель картером вверх и снимают масляный картер 5 (рис. 34) с прокладкой 4. Снимают маслоприемник 3 и масляный насос 1 с прокладкой 2. Отворачивают гайки шатунных болтов, снимают крышки шатунов и осторожно вынимают через цилиндры поршни с шатунами.



Блокируют маховик 2 (рис. 35) фиксатором 5 ( 67.7820.9534), ключом 1 отвертывают болты 3 крепления маховика, снимают шайбу 4 болтов и маховик с коленчатого вала. Снимают держатель заднего сальника коленчатого вала.



Удерживая ключом «27» среднюю часть уравновешивающего вала от проворачивания, отвертывают болты крепления шестерен уравновешивающих валов и снимают шестерни. Снимают крышки коренных подшипников вместе с нижними вкладышами. Вынимают из гнезд подшипников коленчатый вал, а затем верхние вкладыши и упорные полукольца из средней опоры.

Уравновешивающие валы снимают только в случае необходимости замены вала или его подшипников. Снятие валов описано в разд. «Блок цилиндров» (см. разд. «Разборка и сборка узлов двигателя»).


Эта статья доступна на болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском

Поделитесь с друзьями:

Предыдущие статьи
ВАЗ-1111: Ремонт двигателя
Следующие статьи

Разборка и сборка силового агрегата
Снятие и установка шатунно-поршневой группы
Снятие и установка шестерни уравновешивающего вала
Снятие и установка заднего сальника коленчатого вала
Снятие и установка переднего сальника коленчатого вала
Снятие и установка сальника распределительного вала
Снятие и установка ремня привода распределительного вала
Снятие и установка распределительного вала
Снятие и установка головки цилиндров
Снятие и установка силового агрегата
Сборка двигателя
Разборка и сборка блока цилиндров
Разборка и сборка шатунно-поршневой группы
Разборка и сборка головки цилиндров
Проверка и ремонт блока цилиндров
Проверка и ремонт шатунно-поршневой группы
Проверка и ремонт коленчатого вала и маховика
Проверка и ремонт головки цилиндров
Проверка и ремонт распределительного вала и его привода
Регулировка зазоров в механизме привода клапанов

Ссылка в разных форматах на эту страницу
TextHTMLBB Code


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 49 + 21 ?

       




ВАЗ-1111 (1988-1996) 
  • Общая информация
  • Описание автомобиля
  • Устройство автомобиля
  • Эксплуатация автомобиля
  • Техническое обслуживание
  • Приложения
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения
  • Система смазки
  • Система питания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Шасси
  • Передняя подвеска и колеса
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Электрика двигателя
  • Оборудование и приборы

 

ВАЗ-11113 (1996-2003) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Коробка передач
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Двери и замки
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Освещение и сигнализация
  • Электрика двигателя
  • Система зажигания

 

Анекдот про автомобили
читать ещё один

 

VAZbook.ru © 2017 · Мобильная версия · Связь с администрацией · Карта сайта: BG BY UA RS HR RO PL · Поиск по сайту · Новости и статьи ВАЗ-1111 · ВАЗ-11113 · ВАЗ-2101 · ВАЗ-21011 · ВАЗ-2104 · ВАЗ-2105 · ВАЗ-21051 · ВАЗ-2106 · ВАЗ-21061 · ВАЗ-2107 · ВАЗ-21099 · ВАЗ-2109 · ВАЗ-2108 · ВАЗ-2110 · ВАЗ-2112 · ВАЗ-2114 · ВАЗ-2115 · ВАЗ-2121 · ВАЗ-21213 · ВАЗ-21214 · Электрооборудование «Оки» · Эксплуатация «Жигулей» · Уход за своим автомобилем · Ремонт трансмиссии и шасси · Ремонт повреждений кузова · Ремонт кузовов легковых авто · Карбюраторы «Озон» · Карбюраторы «Солекс» · Газобаллонное оборудование · Этика поведения на дороге