Контактните заваръчни точки се пробиват в фугите на рамката и щита на въздушната кутия със свредло с диаметър 6 mm.
В случай на едновременна подмяна на покривния панел, направете маркировки върху дренажните жлебове от двете страни на фугите на покрива с панела на дограмата. Панелът на рамката се отрязва с длето (на фиг. 186, линиите на рязане са показани с пунктирани линии) от стелажите, дренажните канали и усилвателите. Отрежете останалите метални ленти с резачки за тел и изправете деформираните ръбове.
Горелката изгаря и почиства боята върху частите на корпуса по дължината на прилягането на рамката на вятърния прозорец, както и от двете страни на ръба на панела на рамката.
Монтира се нов панел на рамката и се закрепва с бързо освобождаващи се скоби. Когато монтирате панела, подравнете маркировките на улуците с покривните фуги. Газовото заваряване хваща панела на рамката на местата, показани на фигурата.
Поставете капака и проверете прилягането на панела. Проверяват се размерите на отвора на вятърния прозорец и панелът се заварява чрез газова заварка с припой L62, L68 чрез разтопяване на ръбовете на дължина 10 mm на всеки 50 mm. Допуска се частична подмяна на панела на рамката на предното стъкло с монтиран панел на покрива.