За да се провери работата на амортисьора, неговата работна схема се взема на динамометър. Отстраняването на работните диаграми трябва да се извърши съгласно инструкциите след извършване на най-малко 5 работни цикъла, при температура на работния флуид на амортисьора (20±5)°С, честота на въртене 60 об / мин и ход на пръта от 80 мм за предните и 100 мм за задните амортисьори.
Съпротивлението на хода на отката и компресията се определя от най-големите ординати на съответните диаграми. Кривата на диаграмата (фиг. 123) трябва да бъде гладка, а в точките на прехода (от хода на отката към хода на компресия) без участъци, успоредни на нулевата линия.
Най-високата точка на кривата на хода на отката при скала от 4,8 kgf на 1 mm трябва да бъде разположена на разстояние А от нулевата линия, равно на 21-28 mm за предните амортисьори, 19-26 mm за задните. Най-високата точка на кривата на хода на компресия в същата скала трябва да бъде на разстояние B от нулевата линия, равно на 3,5-6,5 mm за предните амортисьори, 4,5-7,5 mm за задните. След проверка извадете амортисьора от стойката и, ако е необходимо, го сортирайте и сменете повредените или износени части. За да се уверите, че амортисьорът работи, тестът се повтаря.