Отворете голямо изображение в нов раздел »
1. Скоростен лост. 2. Лост на ръчната спирачка. 3. Лост за управление на вентила на нагревателя. 4. Лост за управление на капака на люка за всмукване на въздух. 5. Педал за управление на газта. 6. Патрон за включване на преносима лампа. 7. Педал на спирачката. 8. Педал на съединителя. 9. Копче за управление на дросела на карбуратора. 10. Блок предпазители. 11. Лост за задвижване на капака. 12. Бутон на помпата за миене на предното стъкло. 13. Ключ за външно осветление. 14. Превключвател за осветление на инструментите. 15. Трипозиционен превключвател на чистачките, 16. Лост за превключване на фаровете. 17. Лостът на превключвателя на индексите на завоя. 18. Ключ за запалване. 19. Волан. 20. Инструментална група. 21. Горивомер. 22. Контролна лампа за резерв на гориво (свети, когато в резервоара има по-малко от 4-6,5 литра бензин). 23. Указател за температурата на охлаждащата течност. 24. Индикатор за налягане на маслото. 25. Контролна лампа за недостатъчно налягане на маслото. 26. Тахометър. 27. Скоростомер. 28. Ежедневен брояч на изминатото разстояние. 29. Сумиращ брояч на изминат път. 30. Контролна лампа за включване на дълги светлини. 31. Индикаторна лампа за пътепоказатели. 32. Контролна лампа за включване на габаритни лампи. 33. Ръкохватка за нулиране на дневния брояч на изминатото разстояние. 34. Контролна лампа за зареждане на батерията. 35. Контролна лампа покрива въздушната клапа. 36. Контролна лампа за включване на ръчна спирачка. 37. Превключвател за звуков сигнал. 38. Ротационни дефлектори. 39. Трипозиционен превключвател на двигателя на нагревателя. 40. Запалка. 41. Пепелник. 42. Жабка. 43. Часовник.
Органите за управление на автомобила са разположени просто и удобно за използване.
Лост 1 скоростен лост. Неутралното положение на лоста се определя от свободното му движение наляво и надясно, докато лостът се стреми да заеме крайно дясно положение под действието на освобождаващата пружина.
Лост 2 на ръчната спирачка се използва за спиране на автомобила на паркинг или на хълм. В случай на спешност ръчната спирачка може да се използва като спешност, докато автомобилът се движи. За да освободите лоста, натиснете бутона, разположен в края на дръжката. По-лесно е да натиснете бутона, ако лостът е леко повдигнат, преди да освободите спирачката. Когато лостът се върне в най-ниската си позиция, контролната червена лампа изгасва.
Лост 3 управлява вентила на нагревателя, за да регулира потока на гореща течност от двигателя към радиатора на нагревателя.
Лост 4 управлява капака на люка за всмукване на въздух на тялото. Когато лостът се премести в най-лявата позиция, люкът се затваря; когато лостът се премести надясно, шибедахът се отваря и външният въздух навлиза в купето на автомобила за вентилация или за отопление през зимата.
Педал 5 за управление на газта. След стартиране на студен двигател не се препоръчва да натискате педала, докато двигателят не загрее и не започне да работи стабилно, без прекъсвания. И обратно, ако трябва да стартирате много горещ двигател, тогава трябва да натиснете педала докрай и след стартиране, веднага щом двигателят започне да работи без прекъсване, постепенно го отпуснете.
При стартиране на горещ двигател не натискайте повторно педала, за да не предизвикате повторно обогатяване на горимата смес, което затруднява стартирането на двигателя.
Спирачният педал 7 служи за спиране на автомобила, което трябва да бъде плавно и непрекъснато. Трябва да свикнете да разглеждате спирачките като аварийна система, която ще увеличи стабилността на автомобила, ще намали износването на гумите и разхода на гориво и ще създаде комфортно пътуване за пътниците. Рязко интензивно спиране с педала на спирачката да се прилага само в изключителни случаи.
Дръжката за управление на дросела на карбуратора 9 е фиксирана във всяка междинна позиция, когато двигателят загрее. Пълният капак на въздушния амортисьор на карбуратора се използва при стартиране на студен двигател за обогатяване на горивната смес. След загряване не забравяйте да отворите клапата, като натиснете дръжката.
Бутон 12 (педал за автомобил VAZ-2103) на помпата за миене на предното стъкло.
За да измиете предното стъкло, натиснете бутона няколко пъти и включете превключвателя на чистачките. В автомобил VAZ-2103 натискането на педала на помпата за миене включва (в края на хода на педала) едновременно чистачката на предното стъкло.
Превключвател 13 външно осветление. При натискане на долното рамо на ключа и завъртане на контактния ключ в позиция I или III, габаритните светлини, дългите или късите светлини (в зависимост от позицията на лоста), запалката и лампите за осветление на багажника, книжката лампата на табелата и лампата за осветление на отделението се включват dvigags-la с отворен капак.
Превключвателят за осветление на инструмента 14 се захранва, когато превключвателят 13 е включен и ключът за запалване е завъртян в позиция I или III. Осветлението се включва при натискане на долното рамо на ключа.
Трипозиционният превключвател на чистачките 15 се задейства, когато ключът за запалване е завъртян в положение I или III и превключвателят може да бъде в три позиции:
- 1) долното рамо на ключа е натиснато докрай - чистачката работи непрекъснато;
- 2) междинно положение на ключа - чистачката работи на прекъсвания;
- 3) горната част на ключа е натисната докрай - чистачката не работи.
Връщането на четките в първоначалното им хоризонтално положение е автоматично.
Лостът за превключване на фаровете 16 може да се монтира в три позиции:
- най-горе — включени са само светлините за паркиране, фаровете са изключени;
- крайно дъно - дългите светлини са включени;
- междинно положение - късите фарове са включени.
В същото време фаровете и фенерите са включени, ако превключвател 13 е включен.
Фаровете също се включват с преместване на лоста към вас. Включването на превключвател 13 е по избор (мигаща светлина през деня). Фаровете остават включени, докато лостът е натиснат.
Лост 17 на превключвателя на мигачите. За да включите мигащите лампи в страничните и задните светлини, сигнализиращи завой, лостът се завърта с пръст нагоре и надолу. При завиване нагоре светят мигачите надясно, при завъртане на лоста надолу мигачите наляво.
Ключ за запалване 18. Ключът за превключване може да заема четири позиции:
- 0 - ключът е в хоризонтално положение - всичко е изключено (паркира се в гаража, устройството против кражба не е включено, ключът може да се извади).
- I - ключът се завърта по посока на часовниковата стрелка, докато щракне - запалването е включено.
- II - ключът се завърта по посока на часовниковата стрелка до края, преодолявайки силата на пружината, запалването и стартерът се включват. В това положение ключът не е фиксиран и за да работи стартерът, ключът трябва да се държи с ръка. Когато силата на ръката бъде премахната, ключът се връща в позиция I.
- III - ключът се завърта обратно на часовниковата стрелка от позиция 0 - устройството против кражба и габаритната светлина са включени, допълнително включени от лоста за превключване на фаровете и ключа за външните светлини (ключът може да се извади). За да включите и изключите устройството против кражба, е необходимо леко да разклатите волана в двете посоки, докато завъртате ключа.
Ключът никога не трябва да се оставя в позиция I, когато двигателят не работи. Също така, не завъртайте ключа в позиция 0, докато шофирате, изключете запалването, за да пестите гориво. Това може да доведе до злополука, ако при включване на запалването ключът случайно се завърти до позиция III и устройството против кражба се активира.
Воланът 19 има главина, спусната под ръба и две изместени от центъра, лежащи на същите прави спици, които не пречат на наблюдението на показанията на контролните устройства. Всички устройства за управление са изпълнени в комбинация от устройства.
Основните елементи на инструменталната група са както следва.
Показател 23 температура на охлаждащата течност в охладителната система на двигателя. Светлата зона на скалата се отнася за нормалната работна температура на двигателя; преходът на стрелката към червеното поле на скалата показва прекомерно нагряване на двигателя.
Индекс 24 на налягането на маслото в системата за смазване на двигателя VAZ-2103 Работното налягане на маслото трябва да бъде в диапазона 3,5-4,5 kg / cm2.
Контролна лампа 25 (червена) за недостатъчно налягане на маслото в системата за смазване на двигателя. Лампата светва, когато ключът за запалване се завърти от позиция 0 в позиция I и изгасва след стартиране на двигателя, когато налягането на маслото стане достатъчно, за да осигури смазване (0,4-0,8 kg / cm2 - гранични лампи за калибриране на сензора на двигатели VAZ-2101 и VAZ-2103) и при нормални условия на работа на двигателя не трябва да светят. Ако двигателят е прегрял или работи на много ниски обороти, лампата може да светне дори при добра система за смазване. Във всички останали случаи светването на лампата показва липса на масло в картера или неизправност в системата за смазване, която трябва бързо да се идентифицира и отстрани, тъй като двигателят може да бъде деактивиран, ако налягането на маслото е недостатъчно.
Работата на двигателя със система за смазване, която не осигурява достатъчно налягане на маслото, е неприемлива.
Тахометър 26 с електронно задвижване от разпределителя на запалването. Жълтият цвят показва режимите на работа на двигателя при високи обороти, червеният цвят показва режимите, които са опасни за двигателя.
Скоростомер 27 със сумиращ брояч на изминатото разстояние от автомобила в километри; за автомобил VAZ-2103, освен това, с ежедневен брояч на изминатото разстояние в километри. Червените рискове на скалата на скоростомера VAZ-2101 близо до числата 40, 60 и 100 показват, че тези скорости на превозното средство не се препоръчват да се превишават при шофиране съответно на 1-ва, 2-ра и 3-та предавки.
Контролната лампа 30 (синя) за включване на дългия лъч на фаровете светва едновременно с включването на дългия лъч на фаровете.
Контролната лампа 31 (зелена) на пътепоказателите светва с мигаща светлина, ако лостът на превключвателя е завъртян в положение за завиване надясно или наляво.
Контролната лампа 32 (зелена) за включване на страничните светлини светва, когато външното осветление е включено.
Дръжка 33 се използва за задаване на нула на дневния брояч на разстояние. Броячът се настройва на нула чрез завъртане на копчето обратно на часовниковата стрелка. Строго е забранено извършването на тази операция, докато автомобилът се движи.
Контролната лампа 34 (червена) на заряда на акумулатора светва, когато ключът за запалване се завърти от позиция 0 в позиция I и изгасва след стартиране на двигателя. Ако лампата свети, докато двигателят работи, това показва неизправност в системата за зареждане, която трябва да бъде ремонтирана.
Контролната лампа 35 (оранжева) за включване на ръкохватката за управление на дросела на карбуратора (за стартиране на студен двигател) светва, когато дръжката 9 се издърпа към себе си.Стартерът на карбуратора се включва само за загряване на двигателя. Не забравяйте да го изключите, тъй като сместа става прекалено богата.
Контролна лампа 36 (червена) за включване на ръчната спирачка и (за VAZ-2103) показване на недостатъчно ниво на течност в резервоарите на хидравличната спирачна система.
Светва с мигаща светлина, когато лостът на ръчната спирачка се премести нагоре. Постоянната светлина на тази лампа на автомобил VAZ-2103 показва, че нивото на течността в един от двата резервоара на хидравличната задвижваща система е паднало под допустимата граница поради консумация на течност или поради повреда на спирачната система.
Трипозиционният превключвател 39 на двигателя на нагревателя се задейства, когато ключът за запалване се завърти в позиция I или III.
Превключвателят има три фиксирани позиции:
- 1) горното рамо на ключа е натиснато до отказ - електродвигателят се включва на ниска скорост;
- 2) долното рамо на ключа е натиснато до отказ - електродвигателят се включва на висока скорост;
- 3) в средната позиция на ключа електрическият двигател е изключен.
Електрически часовник 43 с дръжка за прехвърляне на стрелки. Часовникът работи независимо от позицията на ключа за запалване.