Скоростната кутия се отстранява предварително (вижте раздел 2.2), след което, след като развиете болтовете, съединителят се отстранява. В този случай той не трябва да се повдига от натискащия фланец на натискащата пружина. Монтирайте съединителя в обратен ред, след като проверите състоянието на лагера в края на коляновия вал. Ако е необходимо, сменете го с помощта на издърпвача, показан на фиг. 49. Проверете състоянието на шлиците на главината на задвижвания диск и на задвижващия вал на скоростната кутия и смажете шлиците с тънък слой грес LSTs-15 или Litol-24. Задвижващият диск на съединителя е разположен с изпъкнала част на главината към скоростната кутия и центриран с дорник A.70081 (фиг. 63), който имитира шлицовия край на входния вал на скоростната кутия. Следователно вместо дорник може да се използва задвижващият вал на скоростната кутия.