- обърнете корпуса на скоростната кутия с главата надолу и, като държите фланеца 3 на задвижващото зъбно колело със стопер 1 (фиг. 87), развийте закрепващата гайка на фланеца с гаечен ключ 2;
- отстранете фланеца и извадете задвижващото зъбно колело с регулиращи пръстени 31 (вижте Фиг. 79), вътрешния пръстен на задния лагер и с дистанционната втулка 30, след което извадете пълнежа кутия 24, дефлекторът за кал и вътрешният пръстен на предния лагер 29;
- натиснете външните пръстени на предните и задните лагери с дорник A.70198 (Фиг. 88), отстранете дистанционната втулка от зъбното колело и с помощта на универсалния теглич A.40005/1/7 (5 - Фиг. 89)) и дорник 1 (A. 45008) отстранете вътрешния пръстен на задния лагер 2 и пръстена за регулиране на пиньона 4.
При разглобяване на диференциала:
- отстранете вътрешните пръстени (фиг. 90) на лагерите на диференциалната кутия 4, като използвате универсален теглич 2 (A.40005/1/6) и ограничител 1 (A.45028), имащ тяга диаметър на яката 32 mm;
- развийте закрепващите болтове на задвижваното зъбно колело, избийте оста на сателитите, завъртете зъбните колела на полуоските и сателитите, така че последните да могат да бъдат извадени през прозорците на диференциалната кутия;
- свалете зъбните колела на осите с упорни шайби.