1. Преди обезвъздушаване на спирачната система се уверете, че всички задвижващи блокове на спирачките и техните връзки са стегнати, проверете и, ако е необходимо, напълнете резервоара до нормално ниво с течност Neva.
2. След това старателно почистете обезвъздушителните фитинги от мръсотия и прах и отстранете предпазните капачки от тях.
3. Въздухът се обезвъздушава първо от едната верига, след това от другата, като всеки път се започва с колелото, което е най-отдалечено от главния цилиндър. Извършете обезвъздушаването на хидравличното задвижване в следния ред.
4. След като свалите предните колела, поставете гумен маркуч 1 върху монтажната глава и спуснете другия край на маркуча в прозрачен съд 2, частично пълен с течност.
5. Като натиснете рязко педала на спирачката 3-5 пъти, с интервали от 2-3 s между натисканията, разхлабете фитинга на 1/2-3/4 оборот, докато педалът е натиснат.
6. Докато продължавате да натискате педала, изхвърлете течността в системата заедно с въздуха през маркуча в контейнера.
7. След като педалът на спирачката достигне своята пълна предна позиция и течността е спряла да тече през маркуча, затегнете обезвъздушителния винт докрай. Тези операции трябва да се повтарят, докато мехурчетата излязат от маркуча.
8. Докато държите педала натиснат, затегнете фитинга за изпускане на въздух, докато спре, и отстранете маркуча.
9. Избършете фитинга на сухо и сменете предпазната капачка.
10. Повторете за другите колела, първо на второто колело на същата верига и след това последователно на двете колела на втората верига.
11. Поддържайте нормално ниво на течността в резервоара за спирачна течност, когато обезвъздушавате.
12. Ако няма въздух в спирачния задвижващ механизъм, спирачният педал не трябва да се движи повече от 1/2–2/3 от своя ход.
13. За да предотвратите влиянието на регулатора на налягането върху изпомпването на спирачното задвижване, изпускайте въздух при натоварени задни колела (не е разрешено окачването на задната част на автомобила).
14. Ако спирачната течност е напълно източена от системата, тогава преди обезвъздушаване от системата развийте обезвъздушителните фитинги на цилиндрите на всички колела с 1,5–2 оборота. Като натиснете рязко педала на спирачката и го отпуснете бавно, затегнете фитингите, докато течността изтича от тях. След това обезвъздушете устройството, както е описано по-горе.
15. Ако въздухът продължава да излиза от маркуча дори след продължително отстраняване, той навлиза в системата чрез повреда в тръбопроводите поради недостатъчна плътност на връзката или поради неизправност на главния или колелния цилиндър.
16. Ако се извърши обезвъздушаване на превозно средство, чиято спирачна система е била използвана дълго време, сменете течността в системата с нова.
17. Течността, подходяща за по-нататъшна употреба, трябва внимателно да се филтрира и след това да се утаи в херметически затворен съд.