Части на задното окачване
1 - долен надлъжен прът; 2 - гумена втулка; 3 - рамо за закрепване на долната надлъжна греда към тялото; 4 - дистанционна втулка; 5 - горен надлъжен прът; 6 - допълнителен буфер за ход на компресия; 7 - пружина; 8 - горната чаша на пружината; 9 - буфер на хода на компресия; 10 - горното изолационно уплътнение на пружината; 11 - амортисьор; 12 - долното изолационно уплътнение на пружината; 13 - напречен прът
Оттегляне
1. Повдигнете задната част на автомобила и го поставете върху стойки. Свалете задните колела.
2. Разкачете карданния вал от фланеца на крайното задвижващо зъбно колело.
3. Изключете маркуча за спирачната течност от стоманената тръба, монтирана на оста, и вземете мерки, за да предотвратите изтичането на течност от спирачната система.
4. Разкачете скобата на кабела на задната ръчна спирачка от тялото, отстранете възвратната пружина на предния кабел и като развиете контрагайката и регулиращата гайка, освободете разклонението на задния кабел. Разкачете задвижващата връзка на регулатора на налягането на задната спирачка от скобата на гредата на оста. Разкачете горните краища на амортисьорите.
5. Поставете хидравличен крик под гредата на задната ос. Разкачете надлъжните и напречните пръти от скобите на тялото, спуснете крика и свалете моста.
6. Продължете с демонтажа на окачването:
- отстранете амортисьорите от скобите на гредата на оста;
- Разкачете надлъжните и напречните пръти от скобите на гредата на моста.
Диаграма за монтаж на задно окачване
1 – лонжерон на тялото; 2 - скоба на напречна греда; 3 - греда на задния мост; X = 125 mm
Инсталиране
1. Монтажът на задното окачване се извършва в ред, обратен на демонтаж.
2. Когато правите това, използвайте същия клас пружини на окачването, както на предното окачване. В изключителни случаи, когато на предното окачване са монтирани пружини от клас А (с жълта маркировка) и няма пружини от този клас за задното окачване, е разрешено да се монтират пружини от клас B (със зелена маркировка) на задно окачване.
3. За да предотвратите повреда и пренатягане на еластичните втулки на пръта и шарнирите на амортисьора:
- натоварете задната част на превозното средство така, че разстоянието от гредата на оста до страничния елемент на каросерията, измерено на 100 mm от скобата на напречната щанга, да е 125 mm;
- с динамометричен ключ затегнете гайките на болтовете за закрепване на надлъжните и напречните пръти, както и на щифтовете за закрепване на амортисьорите към гредата на оста и към тялото.