Местоположението на маркировките за настройка на запалването
1 - знак w.m.t. на шайбата на коляновия вал;
2 - етикет за изпреварване на запалването на 10 °;
3 - етикет за изпреварване на запалването на 5 °;
4 - маркировка за напредване на запалването с 0 °
За да проверите момента на запалване, има три маркировки 2, 3 и 4 на капака на газоразпределителния механизъм и маркировка 1 на шайбата на коляновия вал, съответстваща на TDC. бутало в първи и четвърти цилиндър, когато съвпада с маркировката 4 на капака.
Моментите на стартиране на запалване за различните използвани двигатели и бензини са дадени в подраздел 14.4.
Проверява се
1. Моментът на запалване може да се провери и настрои с помощта на стробоскоп в следния ред.
2. Свържете плюсовата клема на светкавицата към плюсовата клема на батерията, заземителната клема към минусовата клема на батерията и свържете клемата на светкавичния сензор към високия проводник за напрежение на 1-ви цилиндър.
3. Маркирайте маркировка 1 с тебешир за по-добра видимост (вижте Фиг. Местоположение на маркировките за настройка на запалването) върху шайбата на коляновия вал. Стартирайте двигателя и го загрейте, така че да работи на минимални обороти на празен ход.
4. Насочете мигаща мигаща светлина към макарата и проверете дали позицията на маркировката 1 на макарата съответства на данните в подраздел 14.4.
Ако има диагностичен стенд с осцилоскоп, той може да се използва и за лесна проверка на настройката на момента на запалване, като действате както е описано в инструкциите за стенда.
Коригиране
1. За да регулирате момента на запалване, спрете двигателя, разхлабете монтажната гайка на разпределителя на запалването и я завъртете на желания ъгъл.
2. Завъртете корпуса на разпределителя обратно на часовниковата стрелка, за да увеличите времето за запалване, и по посока на часовниковата стрелка, за да го намалите.
3. След това проверете отново момента на запалване.
Инсталиране
1. Инсталирайте разпределителя на запалването, свален от двигателя, в следния ред.
2. Свалете капака от разпределителя на запалването, проверете и, ако е необходимо, регулирайте разстоянието между контактите на прекъсвача.
3. Завъртете коляновия вал до началото на такта на компресия в първия цилиндър и след това продължете да въртите коляновия вал, за да подравните маркировка 1 с маркировка 3.
4. Завъртете ротора така, че външният му контакт да сочи към първия контакт на цилиндъра на капачката на разпределителя.
5. Като държите разпределителния вал да не се върти, поставете го в гнездото на цилиндровия блок, така че централната линия през пружинните скоби да е приблизително успоредна на централната линия на двигателя.
6. Прикрепете разпределителя към цилиндровия блок, поставете капака, свържете кабелите, проверете и регулирайте момента на запалване.