Предизвикателство №1
1. За да идентифицирате ясно естеството на шума, карайте по магистралата със скорост приблизително 20 км/ч.
2. След това постепенно увеличете скоростта си до 90 км/ч, като слушате за различни видове шум едновременно и забелязвате скоростта, с която се появяват и изчезват.
3. Освободете педала на газта и, без да намалявате скоростта, намалете скоростта на двигателя.
4. Докато намалявате, наблюдавайте промяната на шума, както и момента, в който шумът става по-силен. Обикновено шумът идва и изчезва с една и съща скорост както при ускоряване, така и при забавяне.
Внимание! Когато изключвате запалването, бъдете внимателни и внимателни. Не завъртайте ключа повече от необходимото. Това може да доведе до работа на устройството против кражба.
Предизвикателство №2
5. Ускорете превозното средство до приблизително 100 км/ч, поставете скоростния лост в неутрално положение, изключете запалването и оставете превозното средство да се търкаля свободно до спиране; наблюдавайте модела на шума при различни скорости на забавяне.
6. Шумът, забелязан по време на теста и съответстващ на този, забелязан по време на първия тест, не идва от крайните задвижващи зъбни колела, тъй като те не могат да издават шум, когато са разтоварени.
7. Обратно, шумът, забелязан при първия тест и неповторим при втория, може да е от редукторните предавки или лагерите на пиньона или диференциала.
Предизвикателство №3
8. При неподвижно и спирачно превозно средство включете двигателя и като постепенно увеличавате скоростта му, сравнете получените шумове с тези, забелязани при предишни тестове. Шумовете, за които се установи, че са подобни на Тест #1, ще показват, че не са шум от скоростната кутия в Тест #1 и са причинени от други компоненти.
Предизвикателство №4
9. Шумове, открити по време на първия тест и неповторени по време на следващите тестове, идват от скоростната кутия; за потвърждение вдигнете задните колела, стартирайте двигателя и превключете на четвърта предавка. В този случай можете да се уверите, че шумовете наистина идват от скоростната кутия, а не от други компоненти, като окачване или каросерия.