Натискане на полуоската с помощта на теглич 67.7801.9516
1 - полуоска; 2 - ударен теглич
Разглобяване
1. Отстранете тръбопровода с тройника на спирачката от моста, като същевременно разкачите краищата на тръбите от цилиндрите на спирачните колела.
2. Поставете оста на ремонтен стенд и изпразнете картера.
3. След като свалите спирачния барабан и развиете гайките, закрепващи спирачния щит, свалете полуоската 1 с теглич 2, заедно с дефлектор за масло, монтажна плоча на лагера на оста, лагер и заключване пръстен. Свалете спирачния щит и О-пръстена. Ако е необходима подмяна, отстранете масленото уплътнение от фланеца на греда на оста.
4. Направете същото за другия край на гредата, след което свалете скоростната кутия.
Сглобяване
1. Сглобете задния мост в реда, обратен на разглобяването. при което:
- смажете резбите на монтажните болтове на скоростната кутия с уплътнител, като предварително сте обезмаслили техните резбови отвори в гредата на задния мост;
- преди монтажа намажете уплътнението на лагера на оста с грес LITOL-24;
- когато монтирате уплътнението във фланеца на гредата, използвайте дорник A.70157;
- смажете с графитна грес или грес LSTs-15 кацащия ремък на фланеца на полуоската под спирачния барабан и повърхността на фланеца на полуоската в контакт с барабана.
2. Инсталирайте спирачните барабани, след като монтирате задния мост на превозното средство и прикрепите краищата на кабела към лостовете на ръчната спирачка.