Части на задното окачване: 1 - пружина (2101-2912712); 2 - амортисьор (2101-2915402-04); 3 - напречна лента (2101-2919110-01); 4 - греда на задната ос (2101-2401010-01); 5 - горна надлъжна лента (2101-2919013-01); 6 - долна надлъжна лента (2101-2919012-01 (10-01))
Задно окачване - зависимо. Твърдата греда на задния мост е окачена от тялото на пет пръта, четири надлъжни и един напречен. Долните надлъжни пръти са по-дълги, горните са къси. Поради закрепването си към задния мост с изместване спрямо оста на колелата, всяка двойка пръти възприема реактивни моменти при ускорение и спиране на автомобила, поради което прътите се наричат реактивни. Освен това те предават тласкащи и теглителни сили от задния мост към каросерията. Напречната греда се намира зад гредата на задния мост, предпазва задния мост от странично движение. Всички пръти са свързани към тялото и задния мост чрез гумено-метални панти (безшумни блокове).
Еластичните елементи на окачването се състоят от две винтови пружини, два основни и един допълнителен буфер на компресионния ход. Долните краища на пружините лежат през изолационни пластмасови дистанционни елементи върху чаши, заварени към гредата на задния мост. Горните краища на пружините са монтирани в опорните чаши на тялото чрез гумени изолационни уплътнения. Основните гумени буфери на хода на компресия са поставени вътре в пружините и са прикрепени към тялото. Допълнителен буфер е фиксиран в долната част на тялото над корпуса на задния мост. Буферът поема натоварването само когато автомобилът се движи по неравен път с висока скорост, претоварен или когато основните буфери са разрушени.
Вибрациите на задния мост се гасят от два двутръбни телескопични маслени амортисьори. При тях вибрационната енергия се преобразува в топлина чрез изпомпване на течност през калибрирани отвори. Долният и горният край на амортисьорите са свързани съответно към гредата на задния мост и тялото чрез болтове също чрез гумено-метални панти.