Оттегляне
1. Подготвяме автомобила за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Изваждаме запалителните свещи (вижте "Запалителни свещи - проверка на състоянието и подмяна").
Внимание! Когато извършвате следната операция (след отстраняване на корпуса на разпределителния вал), се препоръчва да маркирате местоположението на лостовете на задвижващия механизъм на клапана.
3. Свалете модула на корпуса с разпределителния вал, лостовете на задвижващия механизъм на клапана и пружините (вижте "Лостове на разпределителния вал и клапана - смяна").
При отстраняване на разпределителния вал буталата на 1-ви и 4-ти цилиндър бяха настроени на позиция BMT, което ще предотврати падането на клапана в цилиндъра след отстраняване на крекерите. В това положение сменяме капачките на клапаните на 1-ви и 4-ти цилиндър.
4. Инсталираме прът от калаена спойка с диаметър около 8 мм през отвора на свещта между буталото и плочата на клапана.
5. Монтираме притискащата скоба на крекера върху пружинната плоча, като фиксираме опорната скоба с гайка, завинтена върху монтажната шпилка на корпуса на лагера.
6. След като изстискаме пружините на клапана с крекер, изваждаме два крекера от неговия жлеб.
След като развиете гайката, извадете крекера.
7. Отстранете пружинната плоча.
8. Отстранете външните и вътрешните пружини.
9. Отстранете опорната шайба на вътрешната пружина.
10. Инсталираме цангата на инерционния издърпвач върху капачката, за да премахнем капачките и, като удряме горния нападател срещу долния, компресираме цангата. Удряйки с горния ударник върху гайката на теглича, натискаме капачката от водача на клапана.
Инсталиране
1. Ако в комплекта нови капачки е включена монтажна втулка, тогава за да предотвратим повреда на работния ръб на капачката, поставяме втулката върху стеблото на клапана.
2. Смажете вътрешната повърхност на капачката с двигателно масло и я преместете по протежение на монтажната втулка, докато спре в направляващата втулка на клапана. Отстранете монтажната втулка.
3. С помощта на дорника, включен в комплекта за теглене, натиснете капачката върху водача на клапана.
4. Монтирайте частите, свалени от клапана, в обратен ред.
5. Изваждаме спойката и нанасяме няколко леки удара с чук върху края на стеблото на клапана за самостоятелно инсталиране на бисквити.
6. По същия начин сменяме капачките на останалите клапани на 1-ви и 4-ти цилиндър.
7. Завъртете коляновия вал на 180°; и, като държите зъбното колело на разпределителния вал с веригата, поставете буталата на 2-ри и 3-ти цилиндър в положение BMT.
8. Сменяме капачките на клапаните на 2-ри и 3-ти цилиндър.
9. След смяна на капачките завъртете коляновия вал на 540°; за да настроите буталото на 4-ти цилиндър в позиция BMT на такта на компресия.
10. Монтираме корпуса с разпределителния вал върху шпилките на главата на цилиндъра и равномерно затягаме закрепващите гайки (вижте "Лостове на разпределителния вал и клапана - подмяна").
11. Развързваме жицата, монтираме зъбното колело с веригата върху разпределителния вал, увиваме монтажния болт и го контрираме, като огънем венчелистчетата на заключващата шайба.
12. Проверяваме съвпадението на етикетите.
13. "Заредете" обтегача на веригата и след като го инсталирате на първоначалното му място, "разредете" (вижте "Обтегач на веригата за синхронизация - смяна") и регулирайте напрежението на веригата (вижте "Верига зъбно колело - смяна").
14. Регулирайте разстоянието между лостовете и гърбиците на разпределителния вал (вижте "Разстоянието между лостовете на клапаните и гърбиците на разпределителния вал - регулиране").
Инсталиране
Монтирайте всички свалени части в обратен ред.