1. Подготвяме автомобила за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Отстранете капака на главата на цилиндъра (вижте "Гарнитура на капака на главата на цилиндъра - смяна").
3. Проверяваме и, ако е необходимо, регулираме напрежението на задвижването на веригата за синхронизация (вижте "Верига за задвижване на времето - регулиране на напрежението").
4. Свалете капака на разпределителя на запалването (вижте "Момент на запалване - проверка и настройка")
5. Настройте разпределителния вал на позиция BMT на такта на компресия на 4-ти цилиндър. За да направите това, завъртете коляновия вал със специален ключ 38 mm, докато маркировката на зъбното колело на разпределителния вал съвпадне с издатината на корпуса на лагера.
В този случай маркировката върху ролката на коляновия вал трябва да съвпада с маркировката върху капака на задвижващия капак на разпределителния вал на карбураторния двигател.
При инжекционен двигател знаците имат различна форма.
В това положение регулираме хлабините на всмукателните и изпускателните клапани на 4-ия (8-ми гърбичен и 7-ми гърбичен) цилиндър, както и изпускателния клапан на 2-ри (4-ти гърбичен) и всмукателния клапан на 3-ти (6-ти гърбичен) цилиндри. Преброяваме гърбиците от зъбното колело на разпределителния вал.
6. Вмъкваме сонда с дебелина 0,15 mm между лоста и гърбицата на разпределителния вал. С правилната междина сондата трябва да влезе с леко прищипване. В противен случай регулирайте празнината.
7. С помощта на ключа на 17 mm разхлабете контрагайката на регулиращия болт.
8. Поставете щупа и с ключа на 13 mm завъртете регулиращия болт, като постигнете необходимата хлабина.
9. Изваждаме сондата. Докато държите регулиращия болт с гаечен ключ, затегнете контрагайката с втори гаечен ключ. Обикновено регулиращият болт се повдига леко, намалявайки зададената празнина. Повторете настройката, ако е необходимо.
10. Завъртете коляновия вал на 360°. В този случай разпределителният вал и плъзгачът на разпределителя на запалването ще се завъртят на 180 °.
11. По същия начин регулираме хлабините на всмукателния клапан на 2-ри цилиндър (3-та камера) и изпускателния клапан на 3-ти цилиндър (5-та камера), както и всмукателния (2-ра камера) и изпускателния (1-ва камера) клапани 1-ви цилиндър.
12. Монтажът на всички свалени части се извършва в обратен ред.