2. Освобождаваме скобата на блока на кабелния сноп и изключваме блока от регулатора на празен ход.
Блокът има маркировка с щифтове.
3. Свързваме "отрицателната" сонда на волтметъра към "масата" на двигателя.
4. Като включите запалването, използвайте волтметър, за да измерите напрежението на клеми A и D на блока на кабелния сноп.
Внимание! Напрежението трябва да бъде най-малко 12 V ("отрицателната" сонда на устройството трябва да бъде свързана към "масата" на двигателя). Ако напрежението не се подава към блока или е по-малко от 12 V, батерията е разредена, захранващата верига е повредена или компютърът е повреден.
5. В края на измерването на напрежението изключете запалването.
Оттегляне
1. Свалете корпуса на дросела (вижте "Корпус на дросела - демонтаж и монтаж").
2. С помощта на кръстата отвертка развийте двата винта, закрепващи регулатора на празен ход към тялото на дросела.
3. Отстранете регулатора на празен ход. Във връзката между регулатора и тялото на дросела е монтиран о-пръстен. Сменяме халка, която е загубила еластичност или се е спукала.
4. С помощта на омметър измерваме съпротивлението между клемите на намотките.
Електрическото съпротивление между клеми AB и CD трябва да бъде в диапазона 52-53 ома. Съпротивлението между клемите AC и BD трябва да е голямо (клонящо към безкрайност). Дефектният регулатор трябва да се смени.
Внимание! Преди да инсталирате нов регулатор, уверете се, че иглата на вентила не излиза повече от 23 mm.
5. Измерваме изпъкналостта на иглата на новия клапан с шублер.
6. Ако изпъкналостта на иглата е повече от 23 мм, е необходимо да се коригира нейната позиция. За да направите това, подайте напрежение от 12 V от батерията към клема D на регулатора (връзката на проводника към клемата трябва да бъде изолирана). С голия край на проводника, свързан към отрицателния извод на батерията, докоснете за кратко извод C на регулатора. Тъй като вентилът се движи бавно, ние докосваме многократно, симулирайки работата на импулсно захранване. След като поставим иглата в крайно положение, проверяваме изпъкналостта на иглата, която трябва да бъде 23 mm. В противен случай сменяме клапана с нов.
Инсталиране
1. Нанесете двигателно масло върху о-пръстена.
2. Монтажът на регулатора се извършва в обратен ред.