Проверка на нивото на маслото
1. Инсталираме колата на зрителна дупка или надлез (вижте "Подготовка на колата за поддръжка и ремонт").
2. Със стоманена четка и парцали почистваме пробките за пълнене и източване от мръсотия, както и повърхността на картера близо до пробките.
3. Като използвате ключа за 17 mm, развийте пробката за пълнене.
4. С помощта на отвертка или друг подходящ предмет проверете нивото на маслото, което трябва да стига до долния ръб на отвора.
5. Ако нивото на маслото е по-ниско от необходимото, добавете масло със специална спринцовка и завийте пробката.
При силен спад на нивото на маслото проверяваме състоянието на уплътненията на вала на скоростната кутия. Не е позволено да има капки масло по картера, но е допустимо изпотяване на маслото, което не е признак за повреда на уплътненията. Проверяваме закрепването на капаците на корпуса на скоростната кутия и, ако е необходимо, затегнете гайките. Ако изтичането на масло не спре, сменяме уплътненията и / или уплътненията (вижте "Скоростна кутия - разглобяване и монтаж").
Смяна на масло
За да извършите работата, ще ви е необходим контейнер за събиране на отработено масло с обем най-малко 2 литра.
Маслото трябва да се смени веднага след пътуването, горещото масло се оттича по-бързо и по-пълно, заедно със суспендираните в него частици.
Внимание! Температурата на маслото може да достигне 90°C, бъдете внимателни.
1. Развийте пробката за пълнене (вижте по-горе).
2. Заменяме контейнер под дренажния отвор.
3. Шестоъгълник на 12 mm развийте пробката за източване.
4. Изцедете маслото в подготвен съд.
5. Почистваме щепсела и го инсталираме на място.
Ако източеното масло има тъмен цвят и в него ясно се виждат метални частици, препоръчително е да промиете скоростната кутия.
За да направите това, напълнете кутията с 1 литър смес от трансмисионно масло и керосин в съотношение 1: 1 и завийте пробката за пълнене. Превключете на неутрална предавка и стартирайте двигателя. След 3-5 минути работа на празен ход на двигателя, изключете го, източете промивната смес, почистете и увийте пробката за източване.
6. Напълнете кутията до нивото на долния ръб на отвора за пълнене с прясно трансмисионно масло (вижте "Приложения") и увийте пробката (вижте по-горе).