За да проверите работата на амортисьора, вземете неговата работна схема на стенда на динамометъра. Отстраняването на работните диаграми се извършва съгласно инструкциите след извършване на най-малко пет работни цикъла при температура на работната течност на амортисьора 20±5°С, честота на въртене на маховика на стойката 60 минути-1 и ход на пръта от 80 мм за предния и 100 мм заден амортисьор.
Определете съпротивлението на отката и хода на компресия по най-големите ординати на съответните диаграми. Кривата на диаграмата (фиг. 174) трябва да бъде гладка, а в точките на прехода (от хода на отката към хода на компресия) без участъци, успоредни на нулевата линия.
Най-високата точка на кривата на хода на отката при мащаб от 4,8 kgf на 1 mm трябва да бъде разположена на разстояние А от нулевата линия, равно на 21-28 mm за предните амортисьори и 19-26 mm за задните. Най-високата точка на кривата на компресионния ход в същата скала трябва да бъде на разстояние B от нулевата линия, равно на 3,5-6,5 mm за предните амортисьори и 4,5-7,5 mm за задните. След като проверите амортисьора, извадете го от стойката и, ако е необходимо, го сортирайте и сменете повредените или износени части. За да се уверите, че амортисьорът работи, повторете теста.