Батериите се доставят на резервни части без електролит в сухо зареден вариант. За да приведете такава батерия в работно състояние, развийте щепселите и отстранете уплътненията от тях или отрежете вентилационните издатини. След това, в малка струя през фуния, изсипете електролит в батерията с плътност (намалена до 25°C) от 1,28 g / cm3 за райони с умерен климат. Операциите по привеждане на батерията в работно състояние трябва да се извършват при температура на околната среда (25±10)°C.
Накиснете батерията за 20 минути, така че плочите и сепараторите да са наситени с електролит. След това проверете напрежението на батерията без товар. Ако напрежението е поне 1,25 V, значи е готов за работа. При напрежение под 12,5 V, но по-високо от 10,5 V, батерията трябва да се презареди до напрежението, указано от производителя. Ако напрежението е по-малко или равно на 10,5 V, батерията се отхвърля.
Не забравяйте да заредите батерията след пълнене с електролит, ако е била съхранявана повече от 12 месеца от датата на производство или ако батерията първоначално ще се използва при тежки условия: студено време, често стартиране на двигателя и др.
В резултат на импрегниране на сепаратори и плочи, нивото на електролита в батерията неизбежно ще намалее. Ето защо, преди да инсталирате батерията на автомобила, доведете нивото до нормално, като добавите електролит със същата плътност, както в началото на пълненето.