Отстранете задвижващата предавка и нейните части, за които:
- обърнете корпуса на скоростната кутия с главата надолу и, като държите фланеца на задвижващото зъбно колело със стопер, развийте закрепващата гайка на фланеца с гаечен ключ;
- отстранете фланеца и извадете задвижващото зъбно колело с регулиращия пръстен, вътрешния пръстен на задния лагер и дистанционната втулка, след което извадете уплътнението, масления дефлектор и вътрешния пръстен на предния лагер;
- натиснете външните пръстени на предните и задните лагери с дорника A.70198 (Фиг. 134), отстранете дистанционната втулка от зъбните колела и, като използвате универсалния теглич A.40005/1/7 и дорника A .45008, вътрешния пръстен на задния лагер и регулиращия пръстен на задвижващите зъбни колела.
Дорникът A.70198 е изработен от прът с диаметър 24 mm, в края на който е заварен правоъгълен поансон с дължина 65 mm и ширина 10 mm. Върху работната повърхност на поансона е направен пръстеновиден канал с дълбочина 3 mm, външен диаметър 50 mm и вътрешен диаметър 40 mm.
При разглобяване на диференциала:
- свалете вътрешните пръстени на лагерите на кутията на диференциала, като използвате универсален теглич A.40005/1/6 и ограничител A.45028, с диаметър на упорния пръстен 32 mm;
- развийте закрепващите болтове на задвижваното зъбно колело, избийте оста на сателитите, завъртете зъбните колела на полуоските и сателитите, така че последните да могат да бъдат извадени през прозорците на диференциалната кутия;
- свалете зъбните колела на осите с упорни шайби.