Оттегляне
1. Разкачете лоста 12 (вижте фиг. Частите на задвижването на регулатора на налягането) от пръта 7, а след това скобата 16 от тялото и закрепването на тръбата скоба, отиваща към регулатора на налягането.
2. Разкачете частите на окачването на ауспуха от тялото и преместете тръбата с ауспусите настрани.
3. След като развиете болтовете, закрепващи регулатора към скобата и скобата към тялото, свалете скобата на регулатора и след това, като спуснете регулатора надолу, изключете тръбопроводите от него.
4. Отстранете регулатора и разкачете задвижващия лост от него. Запушете входовете и изходите на регулатора на налягането и тръбопровода.
Инсталиране
1. Монтирайте регулатора на налягането в реда, обратен на премахването.
2. Преди да затегнете монтажните болтове на регулатора, монтирайте инструмент 67.7820.9518 в края на задвижващия лост на регулатора (вижте фиг. Инсталационен инструмент 67. 7820. 9518, за да регулирате регулатор на налягането на задната спирачка).
3. Насочете пръта на инструмента нагоре, докато спре в тялото. Това определя разстояние от 140±5 mm (вижте подраздел 8.2.6) между края на лоста 4 (вижте фиг. Схема на монтаж на регулатора на налягането на задната спирачка и неговата настройка) и каросерия.
4. Повдигнете предпазната капачка 3 и завъртете регулатора върху закрепващите болтове, докато краят на лоста влезе в лек контакт с буталото на регулатора.
5. Докато държите регулатора в това положение, затегнете болтовете на закрепването му до отказ, след това намажете ос 8 и изпъкналата част на буталото със слой грес DT-1 . Поставете отново гумената капачка 3, като я напълните с 5–6 g от същата смазка.
6. Отстранете приспособлението 67.7820.9518 и свържете края на лоста с пръта 7, като предварително смажете с грес DT-1 втулките на шарнира на пръта с лоста.
7. Прикрепете изпускателните тръби към тялото.
8. Обезвъздушете спирачките, за да изпуснете въздух от задвижващия механизъм на задната спирачка.