2. Почистете частите на кормилния механизъм и корпуса на кормилния механизъм. Поставете колелата в позиция право напред.
3. Докато въртите волана в двете посоки, проверете дали:
- свободният ход на волана не надвишава 50 (когато се измерва по дължината на джантата, не повече от 18–20 mm);
- няма тропане в пантите, шарнирите и кормилния механизъм;
- затегнете здраво корпуса на кормилния механизъм и скобата на люлеещото се рамо (затегнете винтовите връзки, ако е необходимо);
- няма свободен ход в сферичните шарнири на тягата и в конзолата на лоста на махалото и червячният вал не се движи в аксиална посока;
- Силата на завъртане на волана (когато предните колела са монтирани върху гладка плоча) не надвишава 196 N (20 kgf).
4. Завъртете регулиращите маншети на страничната връзка, за да се уверите, че скобите им са здраво затегнати.
5. Проверете състоянието на сферичните шарнири и гумените капачки.