От 1989 г. е въведена схема за проверка на изправността на предупредителната лампа на ръчната спирачка. При пускане на стартера към него се подава напрежение през диода и той светва. След изключване на стартера лампата изгасва. Схемата за включване на предупредителните лампи за заряд на батерията, външно осветление, дълги светлини и пътепоказатели е дадена в подраздел 12.15, в подраздел 12.11, в подраздел 12.10 и подраздел 12.9.
Манометър за температурата на охлаждащата течност
1. Когато стрелката на манометъра е постоянно в началото на скалата, тогава при включено запалване изключете проводника от сензора на манометъра и свържете края на проводника към масата.
2. Ако стрелката се отклони, значи сензорът е повреден и трябва да се смени, а ако не се отклони, свалете арматурното табло и при включено запалване свържете клемата на арматурното табло, към което зеленият проводник е свързан към маса с бяла ивица.
3. Отклонението на стрелката в този случай ще покаже работоспособността на устройството и повреда на проводниците, свързващи сензора с арматурното табло. Ако стрелката не се отклонява, сменете арматурното табло.
4. Когато температурният манометър е постоянно в червената зона, тогава при включено запалване изключете проводника от сензора.
5. В случай на повреда на сензора показалецът трябва да се върне в горната част на скалата. Ако остане в червената зона, тогава или проводникът е късо към маса, или устройството е повредено. Работоспособността на устройството може да се провери чрез изключване на кабелния блок от инструменталната група и свързване на оранжевия проводник на инструменталната група с "плюса" и бяло-черния проводник с "минуса" на батерията. За изправно устройство стрелката трябва да е в началото на скалата.
Горивомер
1. Процедурата за проверка е подобна на описаната по-горе.
2. В същото време трябва да се има предвид, че проводникът, който отива към контролната лампа за резерва на гориво, е свързан към щепсела "W" на сензора на индикатора и проводникът отивайки към самия резерв за гориво е свързан към щепсела "T".показател.
3. Ако стрелката на показалеца е постоянно в началото на скалата и не се отклонява, след като върхът на проводника, разкачен от "Т" щепсела на сензора, е съединен на късо към маса, тогава е необходимо за да проверите устройството. За да направите това, свалете арматурното табло и при включено запалване свържете щепсела към масата, към който пасва розовият проводник с червена ивица.
4. Ако устройството е в добро работно състояние, стрелката трябва да се отклонява.