Обърнете се към подраздел 12.9 за диаграмата на пътепоказателя и предупреждението за опасност.
Релейният прекъсвач 6 е предназначен да приема прекъсващ светлинен сигнал на пътепоказателите както в алармен режим, така и в режим на индикация на посоката, както и да следи изправността на пътепоказателите. Ако лампите са добри, тогава в режим на индикация на завой създава мигане на контролната лампа 7. Ако лампите са повредени (прегаряне или отворена верига във веригата на лампата), тогава прекъсвачът на релето осигурява двойна честота на мигане на контролна лампа.
Релейният прекъсвач е монтиран под арматурното табло на болт, заварен към стената на кутията за всмукване на въздух. Дефектното реле на прекъсвача не може да бъде ремонтирано и трябва да бъде заменено с ново.
Релейният прекъсвач трябва да осигурява мигането на пътепоказателите с честота 90±30 цикъла в минута при номинален товар 92 W, температура на околната среда от -20 до +500°C и напрежение от 10,8 до 15 V .
До 1985 г. се използва релеен прекъсвач тип 23.3747, сглобен на интегрални схеми. От 1985 г. е монтиран реле-прекъсвач 231.3747 от дискретни елементи.
Характеристиките на двата релейни прекъсвача са еднакви. Външната разлика се състои в липсата на щепсел "5" на релейния прекъсвач 231.3747. Захранващото напрежение се прилага само към щепсел "1". Следователно няма нужда от кафяв проводник, свързващ щепсел "5" на прекъсвача на релето към щепсел "6" на алармения превключвател 9. Прекъсвачът на релето 23.3747 осигурява постоянно изгаряне на контролната лампа 7 в случай на изгаряне на някоя от светлините за пътепоказатели или прекъсване на неговата захранваща верига.