Части на двигателя на нагревателя
1 - заключваща шайба; 2 - шайби; 3 - тяло; 4 - котва; 5 - крекери; 6 - капак
Данни за проверка
Честота на въртене на вала при натоварване на двигателя с работно колело при напрежение 12 V и температура (25±10)° С, min–1 | 3000±150 |
Консумация на ток при определен товар и скорост, не повече от A | 4.5 |
Ниска честота на въртене на арматурния вал с работно колело, min–1 | 2200±150 |
Консумация на ток при скорост на котвата 2200 min–1, не повече от A | 2.7 |
DC електродвигател ME-255 с възбуждане от постоянни магнити. Вижте подраздел 12.7 за схемата на свързване на двигателя.
При свързване на допълнителен резистор 3 към захранващата верига на електродвигателя валът на котвата се върти с намалена честота. Резисторът е закрепен с две пружинни шайби в корпуса на вентилатора на нагревателя. Стойността на съпротивлението на резистора е 1,5 ома при 200°C.
Дефектният двигател обикновено се препоръчва да бъде заменен. Единственият възможен ремонт е почистване на колектора.
1. За да разглобите електрическия двигател, е необходимо да развиете винтовете, закрепващи капака 6 (вижте Фиг. Подробности за електрическия двигател на нагревателя) и да го свалите.
2. След това трябва да свалите заключващата шайба 1 от вала на арматурата и да извадите арматурата 4 от тялото.
3. Сглобяването се извършва в обратен ред.
4. Проверката за поддръжка е същата като описаната по-горе за двигателя на чистачките на предното стъкло.