1. Смажете с двигателно масло винтовите шлици на арматурния вал и главините на свободния ход, зъбните колела и втулките на капака. Смажете задвижващия пръстен на задвижването с грес Litol-24.
2. Преди сглобяването проверете аксиалния свободен ход на арматурния вал, като първо сглобите заедно капаците, тялото и арматурата и затегнете гайките на свързващия прът. В този случай котвата може да бъде без задвижване, а предният капак без лост.
3. За стартер 35.3708 свободният аксиален ход на арматурния вал трябва да бъде не повече от 0,5 mm. Регулира се чрез избиране на дебелината на подложката 10 (вижте фиг. Стартерни части 35.3708), разположена между заключващата шайба на арматурния вал и страничния капак на колектора.
4. Свободният аксиален ход на арматурния вал на стартера ST-221 трябва да бъде в рамките на 0,07–0,7 mm. Промяната на размера на свободния ход се постига чрез избиране на броя или дебелината на подложките, разположени в предния край на арматурния вал.
5. След като изберете подложките, продължете със сглобяването, което се извършва в реда, обратен на разглобяването.
6. Плъзнете изолиращата пластмасова тръба върху закрепващия болт под серийната шина на бобината на статора. При стартера ST-221 върху свързващите пръти се поставят изолационни пластмасови тръби.
7. След сглобяването проверете стартера на стойката.