Етикети за настройка на момента на запалване
1 - маркировка TDC на ролката на коляновия вал;
2 - етикет за изпреварване на запалването на 10 °;
3 - етикет за изпреварване на запалването на 5 °;
4 - маркировка за напредване на запалването с 0 °
За да проверите момента на запалване, има три маркировки 2, 3 и 4 на капака на механизма за синхронизация и маркировка 1 на ролката на коляновия вал, съответстваща на TDC на буталото в първия и четвъртия цилиндър, като съвпада с маркировка 4 на корицата. Първоначални времена на запалване за различни използвани двигатели и бензини (вижте подраздел 3.7).
1. Свържете стробоскопа + скобата към батерията + клемата, заземителната клема към минусовата клема на батерията и скобата на сензора на стробоскопа към проводника за високо напрежение на 1-ви цилиндър.
2. Маркирайте с тебешир 1 върху шайбата на коляновия вал за по-добра видимост. Стартирайте двигателя и го загрейте, така че да работи на минимални обороти на празен ход.
3. Насочете мигаща мигаща светлина към макарата и проверете дали позицията на маркировката 1 на макарата съответства на стойностите за момента на запалване (вижте подраздел 3.7) .
4. За да регулирате момента на запалване, спрете двигателя, разхлабете монтажната гайка на разпределителя на запалването и я завъртете на желания ъгъл. За да се увеличи времето за запалване, корпусът на разпределителя трябва да се завърти обратно на часовниковата стрелка и да се намали по посока на часовниковата стрелка.
5. След това проверете отново момента на запалване.
6. Ако има диагностичен стенд с осцилоскоп, тогава той може да се използва и за лесна проверка на настройката на момента на запалване, ръководейки се от инструкциите за стенда.
7. Инсталирайте разпределителя на запалването, изваден от двигателя, в следния ред:
- свалете капака от разпределителя, проверете и, ако е необходимо, регулирайте разстоянието между контактите на прекъсвача;
- завъртете коляновия вал до началото на хода на компресия в първия цилиндър и след това, продължавайки да въртите коляновия вал, подравнете маркировка 1 с маркировка 3;
- завъртете ротора в такава позиция, че външният му контакт да бъде насочен към контакта на първия цилиндър върху капачката на разпределителя;
- като държите разпределителния вал да не се върти, поставете го в гнездото на цилиндровия блок, така че централната линия, минаваща през пружинните ключалки, да е приблизително успоредна на централната линия на двигателя;
- фиксирайте разпределителя на цилиндровия блок, поставете капака, свържете проводниците, проверете и регулирайте настройката на запалването.