Не превишавайте натоварването на превозното средство, посочено в ръководството. Претоварването причинява повреда на елементите на предното окачване, огъване на гредата на задния мост, преждевременно износване на гумите, вибрации на каросерията и загуба на стабилност на автомобила. Теглото на товара с багажника, монтиран на покрива на автомобила, не трябва да надвишава 50 кг, без да надвишава полезния товар.
Мекото окачване на автомобила абсорбира добре вибрациите дори при бързо шофиране по неравни пътища. Резките удари обаче могат да деформират осите на долните носачи и да повредят други части на ходовата част на автомобила. Ето защо, когато шофирате по такива пътища, не развивайте висока скорост.
Редовно проверявайте състоянието на предпазните гумени ботуши на сферичните шарнири и защитните капачки на шарнирите на кормилната щанга. Ако капакът или капачката са повредени, водата и мръсотията проникват в пантата, което води до нейното повишено износване и разрушаване. Сменете повреден корпус или капачка с нов.
За смазване на възли и възли, напълнете резервоара за гориво, използвайте материали, препоръчани от фабриката.
Неспазването на тази препоръка ще доведе до преждевременна повреда на модулите на превозното средство. Особено трябва да се помни, че бензинът AI-93, боядисан в оранжево-червено, е оловен. Оловният бензин е отровен. Затова не допускайте контакт с кожата на ръцете, дрехите, тапицерията, както и всякаква работа, която може да доведе до навлизане на оловен бензин или неговите пари в устата.
Не включвайте стартера, докато двигателят работи. Това може да счупи зъбите на задвижващото зъбно колело или маховика.
Не е разрешено движението на автомобила с помощта на стартер. Стартирайте автомобила на първа предавка с напълно освободен лост на ръчната спирачка. Не забравяйте, че изгорелите газове са отровни. Следователно помещението, в което се стартира и загрява двигателят, трябва да бъде добре проветрено.
В студения сезон, преди да включите чистачките на предното стъкло, уверете се, че четките не са замръзнали към прозорците. Неспазването на тази препоръка може да доведе не само до счупване на четките, но и до повреда на техните електрически задвижвания.
Не работете с автомобила при включена предупредителна лампа за ниско налягане на маслото. Разрешено е светването на лампата при минимална честота на въртене на коляновия вал в режим на празен ход. Когато честотата се увеличи, лампата трябва да изгасне. Светването на лампата в режимите на работа на двигателя показва недостатъчно налягане в системата за смазване.
Никога не позволявайте на двигателя да работи при обороти на коляновия вал, при които стрелката на оборотомера е в червената зона на скалата. Иглата на тахометъра в жълтата зона показва, че скоростта на коляновия вал се доближава до максимално допустимата.
Експлоатацията на гуми с налягане, различно от препоръчаното, ще доведе до преждевременно износване на гумите и лоша стабилност и управляемост на автомобила.
Постоянно следете за чистотата на клемите и клемите на акумулатора и надеждността на връзките им. Не забравяйте, че окисляването на клемите и клемите, както и небрежното им свързване, причиняват искрене на мястото на ненадежден контакт, което може да доведе до повреда на електронното оборудване на автомобила. По същата причина не е разрешено да се проверява работоспособността на генератора при работещ двигател чрез отстраняване на скобите от батерията.
Когато монтирате акумулатора на автомобила, уверете се, че проводниците са свързани в съответствие с поляритета, посочен на техните накрайници и клеми на акумулатора (положителният извод е по-голям от отрицателния).
Когато зареждате акумулатора директно на автомобила от външен източник на ток, не забравяйте да го изключите от генератора. Батерията е свързана към клема "30" на генератора с положителен проводник (връх "+").
Във вариантна версия автомобилите могат да бъдат оборудвани с безконтактна система за запалване (BSZ). Поради факта, че BSZ е високоенергийна система за запалване, не е позволено да стартирате двигателя с помощта на искра, а при работещ двигател изключете проводниците за високо напрежение и проверете веригите за високо напрежение за "искра" ", тъй като това може да доведе до изгаряне на части с високо напрежение и повреда на системата за запалване.
Ако лампата "SNECK ENGINE" светне, когато двигателят работи, това не означава, че двигателят трябва да бъде спрян незабавно; контролерът има режими на готовност, които позволяват на двигателя да работи в условия, близки до нормалните. Въпреки това, причината за светването на лампата трябва да бъде установена от сервизно съоръжение възможно най-скоро.
Двигателят на превозно средство с впръскване на гориво с каталитичен преобразувател и сензор за концентрация на кислород работи правилно, ако се използва само безоловен бензин. Използването на оловен бензин за кратко време дезактивира тези елементи (конвертор и сензор за концентрация на кислород), появяват се димни газове и разходът на гориво рязко се увеличава.
Преобразувателят може да се повреди и в случай на прекъсване на запалването в системата за запалване, тъй като в този случай чистото гориво ще влезе в преобразувателя и температурата в него ще се повиши рязко, което ще причини пукнатини в керамичния блок. Затова редовно извършвайте цялата работа, предписана от сервизната книжка за грижа за системата за запалване.
Поради факта, че преобразувателят има висока температура, когато паркирате автомобила, уверете се, че под преобразувателя няма суха трева или други горими материали (парцали, талаш и др.).