От предната страна на лагера е монтиран стоманено-алуминиев полупръстен, а от задната страна е монтиран керамично-метален (жълт) полупръстен. Полупръстените се изработват с нормална дебелина (2.310-2.360 mm) и увеличена (2.437-2.487 mm).
Аксиалната хлабина между упорните полупръстени и упорните повърхности на коляновия вал се проверява, както следва.
Проверява се
1. Поставете индикатора върху магнитната стойка и поставете краищата на две отвертки, както е показано.
2. Преместете вала с отвертки и проверете крайния луфт на индикатора, който трябва да бъде между 0,06-0,26 mm.
Ако празнината надвишава максимално допустимите 0,35 mm, сменете упорните полупръстени с други, увеличени с 0,127 mm.
Внимание! Аксиалната хлабина на коляновия вал може също да се провери на двигателя, монтиран на превозното средство, като се използва инструмент 67.8701.9510. В този случай аксиалното движение на коляновия вал се създава чрез натискане и отпускане на педала на съединителя, а стойността на аксиалния хлабина се определя от движението на предния колянов вал.