Устройство на системата за смазване
1 - маслена помпа; 2 - маслен картер; 3 - канал за подаване на масло от помпата към филтъра; 4 - хоризонтален канал в цилиндровия блок за подаване на масло от филтъра към маслопровода; 5 - канал в цилиндровия блок за подаване на масло към задвижващото зъбно колело на маслената помпа и разпределителя на запалването; 6 - канал в шийката на коляновия вал; 7 – сальник на коляновия вал; 8 - канал за подаване на масло от маслопровода към основния лагер и към задвижващия вал на маслената помпа и разпределителя на запалването; 9 - втулка на зъбното колело на задвижването на маслената помпа и разпределителя на запалването; 10 - ролкова задвижваща маслена помпа и разпределител на запалването; 11 - канал за източване на масло в картера; 12 - шайба на разпределителния вал; 13 – епиплон на разпределителния вал; 14 - канал в гърбицата на разпределителния вал; 15 - основен канал в разпределителния вал; 16 - канал в шийката на лагера на разпределителния вал; 17 - корпус на лагера на разпределителния вал; 18 - пръстеновидно подрязване на средната опорна шийка; 19 - капачка за пълнене на масло; 20 - наклонен канал в главата на цилиндъра за подаване на масло към газоразпределителния механизъм; 21 - вертикален канал в цилиндровия блок; 22 - маслопровод; 23 - индикатор на контролната лампа за налягането на маслото; 24 - канал за подаване на масло към основния лагер; 25 - канал за подаване на масло от основния лагер към мотовилката; 26 - колянов вал; 27 - индикатор за нивото на маслото; 28 - маслен филтър
Комбинирана система за смазване. Под налягане се смазват основните и съединителните лагери, опорите и гърбиците на разпределителния вал, лагерите на ролката 10 и задвижващата предавка на маслената помпа 1 и разпределителя на запалването.
Маслото, изтичащо от пролуките и пръскано от движещи се части, смазва стените на цилиндъра, буталата с бутални пръстени, буталните щифтове в издатините на буталата, задвижващата верига на разпределителния вал, лагерите на лостовете на клапаните и стъблата на клапаните в техните водещи втулки.
Когато налягането на маслото падне под допустимата стойност, предупредителната лампа за ниско налягане на маслото светва.
Маслена помпа 1 - тип зъбна предавка, с редуцир на налягането, е монтирана вътре в картера и е прикрепена към цилиндровия блок с два болта.
Маслен филтър 28 - пълнопоточен, неотделяем, с байпасни и антидренажни клапани.