Еластичен съединител за свързване на карданния вал със скоростната кутия
1 - болтове за закрепване на фланеца на карданния вал към еластичния съединител; 2 - гайки на болтове за закрепване на фланеца на вторичния вал на трансмисията към еластичния съединител; 3 - приспособление A.70025; 4 - еластичен съединител; 5 - заден монтаж на напречна греда на двигателя
Оттегляне
1. Разположете превозното средство над яма или на асансьор, подложете предните колела и повдигнете задния мост от едната или от двете страни.
2. Освободете ръчната спирачка и поставете скоростния лост в неутрално положение.
3. Изключете кабелите от батерията.
4. Отстранете предната постелка и външния багажник на скоростния лост, след което отстранете пластмасовия капак и уплътнението.
5. Натиснете надолу пръта 32 (вижте фиг. Скоростна кутия) на лоста и с отвертка или друг остър инструмент отстранете заключващата втулка 36 от жлеба на пръта на лоста и отстранете пръта.
6. Разкачете тръбата и окачването на ауспуха в задната част на автомобила и след това тръбата на ауспуха от изпускателната тръба.
7. Разкачете скобата, закрепваща поточната тръба към скоростната кутия.
8. Като използвате гаечен ключ 02.7812.9500, развийте гайките, закрепващи изпускателната тръба на ауспусите към изпускателния колектор, и свалете тръбата надолу.
9. Отстранете болтовете на долния капак на корпуса на съединителя.
10. Изключете заземяващия проводник от корпуса на съединителя и проводника от превключвателя на светлините за заден ход.
11. Разкачете освобождаващата пружина 1 от вилицата за освобождаване на съединителя 5 и отстранете шплента 4 от тласкача 6. Изключете подчинения цилиндър 8 от корпуса на съединителя. В този случай цилиндър 8, свързан към тръбопровода, отиващ към главния цилиндър на задвижването за освобождаване на съединителя, остава на автомобила, което елиминира загубата на спирачна течност и необходимостта от последващо изпомпване на задвижването за хидравлично освобождаване на съединителя (2 - заключване гайка, 3 - регулираща гайка на тягата, 7 - болт за закрепване на работния цилиндър към корпуса на съединителя).
12. Отстранете предпазната скоба на задвижващия вал. Изключете гъвкавия вал на скоростомера от задвижването на скоростомера.
13. Поставете скобата A.70025 на гъвкавия съединител 4 (вижте фиг. Еластичен съединител, свързващ карданния вал с скоростната кутия) и го затегнете. Това ще улесни демонтирането и последващото монтиране на гъвкавия съединител.
14. Развийте гайките 2 и, като завъртите карданния вал, отстранете болтовете, закрепващи гъвкавия съединител 4 към фланеца на изходящия вал на скоростната кутия (вижте Фиг. Еластичен съединител, свързващ карданния вал към скоростната кутия). Спуснете и преместете настрани предния задвижващ вал със съединителя.
15. С помощта на гаечен ключ 02.7812.9500 развийте болтовете, закрепващи стартера към корпуса на съединителя, и го свалете.
16. Свалете болтовете на капака на корпуса на съединителя.
17. Разкачете задната стойка на двигателя от напречната греда и след това отстранете напречната греда, като поддържате скоростната кутия отдолу.
18. Поставете специална стойка под корпуса на скоростната кутия на хидравличния асансьор. С помощта на гаечен ключ A.55035 развийте монтажните болтове и свалете скоростната кутия заедно с корпуса на съединителя, като я преместите към задната част на автомобила, така че да извадите входящия вал на скоростната кутия от предния лагер и от главината на диска на съединителя .
Инсталиране
19. Монтирайте скоростната кутия в реда, обратен на премахването.
20. Преди инсталиране нанесете тънък слой смазка LSTs-15 (LITOL-24) върху шлицовия край на входящия вал и центрирайте диска на съединителя с помощта на наклон A.70081 (вж. Фиг. Центриращ диск на съединителя с помощта на дорник A.70081).