Предизвикателство №1
1. За да идентифицирате ясно естеството на шума, карайте по магистралата със скорост приблизително 20 км/ч.
2. След това постепенно увеличете скоростта си до 90 км/ч, като слушате за различни видове шум едновременно и забелязвате скоростта, с която се появяват и изчезват.
3. Освободете педала на газта и намалете скоростта на двигателя без спиране.
4. Докато намалявате, наблюдавайте промяната на шума, както и момента, в който шумът става по-силен. Обикновено шумът идва и изчезва с една и съща скорост както при ускоряване, така и при забавяне.
Предизвикателство №2
1. Ускорете превозното средство до приблизително 100 км/ч, поставете скоростния лост в неутрално положение, изключете запалването и оставете превозното средство да се търкаля свободно до спиране; наблюдавайте модела на шума при различни скорости на забавяне.
2. Шумът, забелязан по време на теста и съответстващ на този, забелязан по време на първия тест, не идва от зъбните колела по време на първия тест, тъй като те не могат да издават шум, когато са разтоварени.
3. Обратно, шумът, отбелязан при първия тест и неповторим при втория, може да идва от редукторните предавки или задвижващата предавка или лагерите на диференциала.
Предизвикателство №3
1. При неподвижно превозно средство и спирачки, стартирайте двигателя.
2. Чрез постепенно увеличаване на скоростта сравнете възникналите шумове с тези, забелязани при предишни тестове.
Внимание! Когато изключвате запалването, бъдете внимателни и внимателни. Не завъртайте ключа повече от необходимото. Това може да доведе до работа на устройството против кражба.
3. Шумове, за които се установи, че са подобни на тест № 1, ще показват, че не са шум от предавка в теста и са причинени от други компоненти.
Предизвикателство №4
1. Шумове, открити по време на първия тест и неповторени по време на следващите тестове, идват от скоростната кутия; повдигнете задните колела, за да потвърдите.
2. Стартирайте двигателя и превключете на четвърта предавка.
3. Като направите това, можете да се уверите, че шумовете наистина идват от скоростната кутия, а не от други компоненти, като окачване или каросерия.