2. Деформацията на мостовата греда се проверява както в хоризонталната, така и във вертикалната равнина.
3. След като прикрепите фланец A.70172 към всеки край на гредата, монтирайте гредата на фланеца върху еднакви призми, разположени върху тестова плоча с дължина най-малко 1600 mm, така че повърхността на картера към гредата е във вертикални равнини.
4. Проверете деформацията на гредата, като прикрепите квадрат към външната (лява фигура) и страничната (дясна фигура) повърхности на фланеца A.70172; ако лъчът не е деформиран, квадратът ще пасне плътно.
5. Степента на деформация се проверява с щуп. Ако 0,2 mm щуп преминава през някой фланец, гредата трябва да се изправи.
6. Използвайте квадрат, за да проверите дали монтажната повърхност на скоростната кутия е перпендикулярна на опорната повърхност на фланец A.70172. Сондата 0,2 mm не трябва да преминава.
7. Завъртете мостовата греда на 900 и я поставете върху призмите. Квадратът, прикрепен към външната повърхност на фланеца, трябва да приляга плътно, в противен случай проверете степента на деформация с щуп. Сондата 0,2 mm не трябва да преминава.
8. Ако деформацията надвишава определената стойност, изправете гредата, като следвате инструкциите (вижте подраздел 5.4.5).
9. След като завършите всички редакции, изплакнете гредата старателно, почистете магнитния щепсел, поставете отново и проверете качеството на заваръчните шевове и плътността на гредата и чистотата на вътрешността на греда (без грапавини, стружки и остатъци от масло) и чистота на вентилатора на греда.
10. След това боядисайте външната страна на гредата, за да предотвратите корозия.